柴油發電機機的油耗一般按照200克/千瓦/小時計算，300kw*200g/kw.h=60000g=60kg,由於一升柴油等於0.84-0.86公斤，我們按1L=0.85KG核算，60kg/0.85kg/L=70L，所以大概耗油70L

柴油發電機組轉速不穩被稱為“遊車”或“喘車”，主要是以下三種原因導致的！！ 一、油路故障 1、低壓油路堵塞，供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。 2、油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。排除方法加足燃油，疏通油箱蓋通氣孔。 3、油管開裂、管接頭鬆動等引起低壓油路進入空氣。此外，多缸柴油機手油泵磨損也易造成油路進入空氣。排除方法是更換輸油管和手油泵，擰緊管接頭。資訊 4、噴油泵出油閥密封性變差或定位螺釘鬆動。排除方法：研磨出油閥，擰緊定位螺釘。 5、噴油器工作不穩定。排除方法：更換噴油器針閥偶件。 二、調速器故障 1、調速彈簧彈力減弱。彈簧彈力不足會使調速器調速靈敏度降低，柴油機轉速穩定範圍增大，忽高忽低。此時應更換調速彈簧。 2、油泵油量調節臂與調速槓叉槽、驅動盤與推力盤錐面磨損過大等均會使調速器調節作用滯後，造成“遊車”。此時應更換已磨損的零件，恢復正常的配合間隙。 3、調速器內部潤滑不良或調速器內機油過髒、過稠或運動件表面損傷引起卡滯，使運動部件活動受阻，調速作用滯後，造成柴油機轉速不穩。排除方法是：用柴油清洗調速器內部，更換調速器內機油，修復或更換損傷的零件。 三、噴油泵故障 多缸柴油機的柱塞副、出油閥副以及分泵滾輪磨損造成各缸供油壓力不一致，而噴油泵調整不當會引起供油量不一致，此時應在試驗檯上重新調整。此外，多缸柴油機某氣缸缸墊燒損或氣門密封不好、活塞環過度磨損等使氣缸壓縮不良或不工作，均會使柴油機轉速不穩定。解決方法是更換氣缸墊、活塞環和研磨氣門。