電動摩托車沒有變速箱。電摩加上變速箱動力效能能提高百分之30。只有傳統內燃機汽車才有變速箱，純電動汽車沒有變速箱。給電動汽車匹配上變速器+離合器有以下幾個優勢：
1、無變速器的純電動汽車中，電機的工作轉速範圍特別廣，不可避免地會遇到噪聲問題。
2、離合器不僅有傳輸/斷開轉矩的功能，還有扭矩減震功能。無離合器的傳動系統需要額外的減震裝置或減震演算法。
3、行駛經濟性： 有變速器的話，可以透過換檔使電機處於效率更高的區域。
4、行駛動力性：同樣效能的電機，在變速器的幫助下可以使整車的動力性更強（典型的指標是百公里加速效能提高）。
5、生產成本：為達到相同的效能，有變速器可以有效地減少電機指標與電池指標。舉一個非常有說服力的品牌的例子，那就是特斯拉。擴充套件資料：手動變速箱主要由齒輪和軸組成，透過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，透過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺主動風扇吹出的風力會帶動另一臺被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會透過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大且效率偏低。
電動摩托車沒有變速箱。電摩加上變速箱動力效能能提高百分之30。只有傳統內燃機汽車才有變速箱，純電動汽車沒有變速箱。給電動汽車匹配上變速器+離合器有以下幾個優勢：
1、無變速器的純電動汽車中，電機的工作轉速範圍特別廣，不可避免地會遇到噪聲問題。
2、離合器不僅有傳輸/斷開轉矩的功能，還有扭矩減震功能。無離合器的傳動系統需要額外的減震裝置或減震演算法。
3、行駛經濟性： 有變速器的話，可以透過換檔使電機處於效率更高的區域。
4、行駛動力性：同樣效能的電機，在變速器的幫助下可以使整車的動力性更強（典型的指標是百公里加速效能提高）。
5、生產成本：為達到相同的效能，有變速器可以有效地減少電機指標與電池指標。舉一個非常有說服力的品牌的例子，那就是特斯拉。擴充套件資料：手動變速箱主要由齒輪和軸組成，透過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，透過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺主動風扇吹出的風力會帶動另一臺被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會透過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大且效率偏低。