與自動擋相比，手動擋車的起步或許更有得說。但題主問的是自動擋如何起步和停車。

先說自動擋起步，真的是太簡單了：掛擋（D擋、R擋或手動模式）、松剎車、踩油門，是不是簡單至極？

說到這裡，突然想起“車盲”媳婦第一次獨自上路（嚴格來講，是在10歲兒子的指導下）的經歷，本來打算專門寫個小專題，題目都想好了，叫《“車盲”媳婦開車記》，今天先劇透一下。

大概七八年前的一個週六，我在外開會，突然接到“車盲”媳婦的電話問：“R是倒檔嗎？前進擋是D嗎？”當時腦袋嗡的一下就大了，馬上意識到朋友“寄養”在我家的自動擋車鑰匙放在家裡了，準是車盲媳婦打算要開這車送兒子去上輔導班。她雖然拿駕照（手動擋）有三四年了，期間也帶她練過車，但總嫌我嘮叨，每次都沒練多久就不歡而散，從來沒摸過自動擋。只好在電話裡好言相勸，讓她不要動朋友的車，自己打車就行，執拗的她，雖然電話裡答應了，但仍然開著朋友的自動擋在10歲兒子的鼓勵和指導下上路了。只能先劇透這麼多了，更多細節以後再寫。

透過這個例項，題主應該可以相信自動擋起步和停車確實很簡單了吧？

當然，如果題主跟我一樣，在養車用車方面有些“吹毛求疵”的話，自動擋車停車確實還是有可說之處。

最理想的停車操作步驟是：踩剎車、推空檔、熄滅發動機、拉手剎、松腳剎、推P擋、拔下車鑰匙走人。按照這樣的順序操作的好處是，即使停在不平的地面上，車輛制動的力量也會全部由手剎系統提供，變速器的P擋處於放鬆狀態，下次用車的時候會很容易從P擋推出。具體原理我就不多講了，看下圖就明白了。

起步，踩剎車，啟動發動機，掛D檔，加油

停車，踩剎車是車停穩，熄火，拉手剎，鬆開剎車踏板，推入P檔

①全車通電on

②全車自檢完成，踩腳剎，啟動汽車

④熱車怠速下降後，踩剎車，掛D,松腳剎，起步嘍

那有那麼麻煩呀，我每次都是：踩剎車（點火），掛d檔，放手剎，踩油門，走起。

停車：剎車，p檔，手剎，熄火，開門走人。

先說自動擋汽車的起步：我平時都是先踩住剎車，直接P檔到D檔，鬆手剎，松剎車就起步了，起步之後再踩油門加速。

啟動 掛D檔 鬆手剎

如果開啟了自動駐車，松剎車是不會走的，需要踩油門才走。

再說自動擋汽車的停車，我開始都是直接踩剎車停車掛P檔熄火走人，因為P檔本身就是駐車的功能。

後來經過老司機提醒：如果自動擋車型停車直接掛P檔，因為P檔是透過變速箱內部的一組齒輪和變速箱殼體直接咬合來提供製動力，如果直接掛P檔，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這種移動會對變速箱內齒輪的咬合造成一定的衝擊，所以就算停車了，變速箱裡面的齒輪還處於咬合工作狀態，會增大變速箱的磨損，而且車子遭遇撞車或者不正規的拖車，會損傷變速箱齒輪機構，甚至會直接將變速箱齒輪打碎，變速箱報廢。

停車 到N檔過度 再拉手剎 掛P檔熄火下車

所以停車的時候，先踩剎車，從D檔到N檔，讓變速箱齒輪咬合釋放，然後拉手剎，腳剎會感到突然變輕，就可以鬆開腳剎了，然後再掛P檔，全車斷電，最後熄火，下車走人，好像步驟有些複雜。

但是這樣可以對變速箱起到比較好對保護作用。