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新款奧迪a6在日內瓦車展上已經亮相，極高的顏值，科幻的內飾，充沛的動力可謂是吸足了廣大消費者的眼球，但是定價方面預計會比現款高。

因為比A4賣的還便宜唄！奧迪車最不保值了。新車就那麼掉價了，看看上一代的五系，就沒掉多少價。還有就是五年後的奧迪，因為燒機油，損耗件老化快，非常不保值，等你賣二手車的時候會讓你懷疑自己有沒有聽錯。

奧迪A6一直是國內中大型商務車的代表，幾十年如一日，在很多人的心裡它還有著特殊情結。前段時間新款奧迪A6L正式釋出，寶馬五系跟賓士E Class又迎來了巨頭衝擊，目前市場比較奇怪的一點是：新車已經發布，老款車型依舊熱銷，這讓很多人都摸不著頭腦了。

一般情況下，車子進行大換代前都會遇到淡季，比如上一代的豐田CAMRY，老款車型只有寮寮幾百臺，新車上市後預定要排隊，可這種情況貌似在奧迪車上很少見，如今奧迪Q5跟奧迪A6L依舊非常熱銷。上個月奧迪A6L單月銷量還有9600多臺，難道車主們對於新款一點都不期待？

其實造成這個現象的原因非常簡單：老款車型價格便宜！並且是非常便宜！

在所有車型中，這臺1.8T排量的是最搶手的，裸車價在34萬左右，全款落地在38萬上下，幾乎就是一臺賓士C200L的價格，都說凱迪拉克CT6是最便宜的C級車，明明這臺奧迪A6L才是！38萬能夠買到一臺一線豪華品牌的C級車，難怪車主們會如此瘋狂了。對於這些買1.8T的車主來講，反正自己只買低配車，新款上市也是1.8T加前驅，在動力總稱差距不大的情況下，省下幾萬塊錢當然更具價效比。

剛剛提到這臺車是前驅加1.8T排量，但奧迪A6L畢竟是C級車，車子的底盤、隔音、做工基礎都很紮實，綜合性價比肯定不會差。

車子內部標配了六個安全氣囊、胎壓監測、前後倒車雷達、定速巡航、自動駐車、一鍵啟動、皮質方向盤、中控伸縮屏跟11個揚聲器，比普通的B級車肯定要更高階。

就目前而言這臺車的科技感也不算差，中控伸縮屏非常有個性，低配版也標配了GPS導航、藍芽連線、手機互聯以及車聯網功能。可以切換三種駕駛模式，各項操控也基本是熟門熟路。新款奧迪A6L則是還原了觸控屏的設計，個人覺得是各有所長，這老款的伸縮屏可能更加經典一些。

這輛車的儀表盤也不算差，最高時速300km/h，中間這塊行車顯示屏非常大，新款奧迪A6L跟奧迪A4L一樣用上了整合多媒體顯示屏，科技感確實更加豐富。

做為一臺C級車，後排座椅肯定足夠寬敞，舒適度也很給力，畢竟這方面一直是奧迪的強項。座椅功能雖然只有主副駕駛電動調節，但好車的基本功能已經是有了，其他加熱跟通風如果喜歡則是可以選裝。

這臺1.8T排量的四缸發動機有190匹馬力，最大扭矩有320牛米，百公里加速在8.5秒左右，動力輸出雖然不強，但足夠用。

很多人覺得買奧迪必須要大排量，而且還要有Quattro四驅，可符合這兩項的奧迪A6都要接近50萬，這時候花大價錢去買實在有點於心不忍，而且50萬足以買到新款寶馬五系跟賓士E Class，選車又要糾結了。

從另一個角度來講，本來就不追求高配車型，反正只買1.8T排量，價格能便宜才是最吸引人的！