大眾品牌的車大家應該也略有耳聞，話說“開不壞的豐田，修不好的大眾”導致費油的因素有很多，所以面對油耗過高時可以採用以下的方法

一、清理發動機積碳

　　發動機積炭過多是一個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。建議在加油時新增一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況必須把車開到4S店，由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。而且您在清洗完之後，最好開車跑一段高速，這樣有利於增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。

二、檢查氧感測器

　　作為汽車內部控制單元，氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣，此時應該更換氧感測器。

三、定期更換三濾

　　車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得髒膩，影響使用，並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。

四、檢查電子控制單元

　　發動機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現這樣或那樣的故障。如某個整合塊損壞、螺栓鬆動，某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發動機控制單元出現問題將直接導致車輛出現啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。

而且大眾車我們最長了解到的就是燒機油，像您所說08年的老車了，又是1.8T的，燒機油的情況肯定在所難免所以給您如下建議：

1.應及時更換氣門油封，確保氣門的密封性。

2.直接更換汽車活塞環即可。當然還是需要定期清理活塞環上面的積碳，這算是預防燒機油的一種方式吧。

3.我們在日常駕駛中，應注意一下自己的駕車習慣，不要過於激烈。

4.首先準備一個醫用注射管（最好大號的），並用打點滴用的塑膠管連線起來。然後直接吧機油尺拔出，將塑膠管插進去。最後操作注射管就可以抽取多餘的機油了，直到機油液位在正常範圍內即可。當然，我們還可以直接去到汽修店進行處理，而且費用不算很貴，可能也就幾十來塊錢吧。