偏舒適設計的皮卡車參考以下四臺，首先看VI標準的新車。

1：消費級四驅皮卡-長城風駿7，指導價為10.08-13.88萬。該車長軸版車身尺寸為5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，這一尺寸在工具型別的皮卡車裡屬於中等偏上，貨箱不算長但駕乘空間還算理想，重點是綜合性價比相當高且發動機排放標準均達到VI。

汽油版發動機為長城4C20系列的缸內直噴2.0T，最大功率120kw、峰值扭矩330N·m（2600-3300轉）。這臺發動機的技術水平並不差，只是增壓器的調校比較特殊（不夠理想）。

柴油版發動機為長城4D20系列的單渦輪2.0T，最大功率115kw、鞥之扭矩345N·m（1400-2800轉）。這臺發動機是長城汽車的代表之作，與同排量柴油機對比有功率大扭矩高的優勢，甚至同級別的有些知名皮卡車使用2.5~2.9T柴油機還不如這臺發動機的動力強。

動力方面風駿7的兩個版本都是理想，但柴油版有更加明顯的優勢。配置方面兩個版本的中高配都有ESP、四輪碟剎、高配有全車氣囊，四驅系統為分時四驅，高配後橋有差速鎖。如果用車有兼顧商用的用途則建議選擇節油的柴油版，與6擋手動變速箱匹配後油耗相當低，如預算充足且以玩車為主則建議選擇長城炮皮卡乘用版。

2：長城炮皮卡四驅版指導價13.98-15.98萬，該車發動機只有4C20系列的2.0T汽油機可以選擇，不過功率升高到140kw、峰值扭矩達到360N·m、最大扭矩轉速擴大到1800-3600轉，效能要比風駿7更理想。而且變速箱也升級為級別較高的採埃孚8AT手自一體，這一組合是15萬級皮卡車兩大總成的最高等級。

車身尺寸達到5410*1934*1886、軸距3230mm、貨箱長度為1.52米，尺寸的特點正是貨箱短空間大，是偏向駕乘舒適的“乘用型皮卡車”，之所以加引號是因為目前所有的皮卡車都還是貨車定義，即使有乘用車的特點但也要按貨車年審哦。

第一臺是15~20萬的五十鈴Dmax，發動機採用3.0T-4JJ1發動機，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m，動力儲備在輕奢級已經是最大的了。變速箱提供6擋手動和6AT手自一體兩個選項，建議選擇自動版；四驅系統為當然也是分時四驅，30萬以下的皮卡車沒有其他型別，差速鎖也只是高配才有。

第二臺是指導價29.98萬但有大幅優惠的福特ranger，發動機採用特殊的直列五缸3.2T柴油發動機，最大功率達到147kw、峰值扭矩470N·m，與6AT手自一體變速箱匹配後效能很強勁。而且這臺車的四驅系統雖然也是分時四驅，但後橋差速鎖與上述幾臺皮卡使用的伊頓式差速鎖不同，這種差速鎖只能在打滑後實現鎖止；而ranger使用的是能手動開關的牙嵌式差速鎖，越野時會更加遊刃有餘。

這兩臺車也是挺不錯的皮卡車，但因為發動機沒有升級所以在很多地區都不能上牌了；如果所在地不能為這兩臺車上牌的話，那麼30萬以下還是建議看一看炮皮卡或風駿7吧。