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1 # 蜂鳥創客
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2 # 潘業強1866378
國內專門做HUD抬頭顯示裝置的navsoso 2018年就出了他們的第三代產品：H3 Pro。那這款產品為什麼可以實現駕駛員“不低頭”？它採用HUD抬頭顯示+多媒體後視鏡組合方式，異屏雙顯、智慧導航。
內建手勢感應，只需要一揮手就能選擇接聽或結束通話電話，避免駕駛員遇到重要來電時手忙腳亂，從而忽視前方路況而發生意外。
在日常生活中，很多駕駛員認為接電話和看手機只不過是幾秒鐘的事情，不會有什麼危險，從而盲目自信，忽視分心駕駛對交通安全的影響。但是行車路上“危機四伏”，任何影響安全行車的小動作都可能釀成嚴重後果，希望每一位司機都能專心駕駛、平安回家！
首先，不是在走下坡路，只是在調整、整改以便更好地適應市場。就個人看法，有需求就會有市場，所以市場專案是在有需求的前提下產生髮展。
比如說現在很多駕駛員存在的問題：分心駕駛。根據美國國家公路交通安全管理局的一項研究，有80%的交通事故源於駕駛員的分心駕駛。那開車我們需要看手機看導航啊，這個問題這個需求怎麼解決。一些高階汽車品牌，如特斯拉、通用、奧迪、馬自達等都曾嘗試使用一些輔助駕駛功能來避免駕駛員分心。
國內專門做HUD抬頭顯示裝置的navsoso 2018年就出了他們的第三代產品：H3 Pro。那這款產品為什麼可以實現駕駛員“不低頭”？它採用HUD抬頭顯示+多媒體後視鏡組合方式，異屏雙顯、智慧導航。
內建手勢感應，只需要一揮手就能選擇接聽或結束通話電話，避免駕駛員遇到重要來電時手忙腳亂，從而忽視前方路況而發生意外。
在日常生活中，很多駕駛員認為接電話和看手機只不過是幾秒鐘的事情，不會有什麼危險，從而盲目自信，忽視分心駕駛對交通安全的影響。但是行車路上“危機四伏”，任何影響安全行車的小動作都可能釀成嚴重後果，希望每一位司機都能專心駕駛、平安回家！