CS75的ECO節油模式，選擇好後直接按下去就開啟了，開啟節油模式後，轉速會一直保持在較低位置，降低噴油量，ECU控制單元會計算出最佳燃油量提供給發動機做工，讓油耗降低。用合理的檔位控制發動機的轉速，來減少不必要的燃油消耗。
CS75之所有油耗不高，這要得益於以下三個方面：
1.先進的發動機技術；CS75搭載的長安藍鯨發動機，該款發動機在世界上首次採用200bar高壓5次噴射技術，一個衝程內可實現最多5次的燃油噴射，在目前世界範圍內已量產機型中噴射次數名列前茅，噴射壓力達普通噴油系統的50倍，霧化更充分，燃燒效率更高；配備霍尼韋爾新一代增強脈衝渦輪增壓系統，令發動機動力更充沛，加速效能更優越。
2.智慧駕駛模式；CS75不僅搭配了全獨立懸掛系統，還配備了ECO、舒適、運動、三種駕駛模式，其中ECO模式最為省油，在經濟模式下，轉速會一直保持在較低位置，降低噴油量，ECU控制單元會計算出最佳燃油量提供給發動機做工，讓油耗降低。用合理的檔位控制發動機的轉速，來減少不必要的燃油消耗。
3.發動機啟停技術；
CS75搭載了STT智慧節油系統，透過系統行車電腦會透過判斷車子此時的行駛狀態，來實現發動機自動熄火/啟動，從而減少發動機怠速時候不必要的燃油消耗，在實際使用時，節油率可達到10%左右，百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放。
綜上所述，CS75是一款節能環保的車型，百公里油耗僅為6.5L，相對SUV龐大而厚重的身軀而言，CS75堪稱節油省油的典範。
CS75的ECO節油模式，選擇好後直接按下去就開啟了，開啟節油模式後，轉速會一直保持在較低位置，降低噴油量，ECU控制單元會計算出最佳燃油量提供給發動機做工，讓油耗降低。用合理的檔位控制發動機的轉速，來減少不必要的燃油消耗。
CS75之所有油耗不高，這要得益於以下三個方面：
1.先進的發動機技術；CS75搭載的長安藍鯨發動機，該款發動機在世界上首次採用200bar高壓5次噴射技術，一個衝程內可實現最多5次的燃油噴射，在目前世界範圍內已量產機型中噴射次數名列前茅，噴射壓力達普通噴油系統的50倍，霧化更充分，燃燒效率更高；配備霍尼韋爾新一代增強脈衝渦輪增壓系統，令發動機動力更充沛，加速效能更優越。
2.智慧駕駛模式；CS75不僅搭配了全獨立懸掛系統，還配備了ECO、舒適、運動、三種駕駛模式，其中ECO模式最為省油，在經濟模式下，轉速會一直保持在較低位置，降低噴油量，ECU控制單元會計算出最佳燃油量提供給發動機做工，讓油耗降低。用合理的檔位控制發動機的轉速，來減少不必要的燃油消耗。
3.發動機啟停技術；
CS75搭載了STT智慧節油系統，透過系統行車電腦會透過判斷車子此時的行駛狀態，來實現發動機自動熄火/啟動，從而減少發動機怠速時候不必要的燃油消耗，在實際使用時，節油率可達到10%左右，百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放。
綜上所述，CS75是一款節能環保的車型，百公里油耗僅為6.5L，相對SUV龐大而厚重的身軀而言，CS75堪稱節油省油的典範。