賓士C Class一直就是豪華品牌中型車裡的標杆車型，特別是剛剛中期改款的2019款賓士C Class，綜合實力又有所提升，一段時間內必定又是這個級別的霸主。而且這一次中期改款，賓士C Class還推出了一款弱混的1.5T版本的C260L車型。雖然發動機排量減小，但是動力表現卻跟之前的2.0T基本持平。但是因為加入了48V的弱混，整體的平順性和行駛質感較之前有了很大的提升。

目前賓士C260L一共有兩驅版和四驅版共兩個版本，每個版本里又分為立標和大標兩款車型，一共是四款車型。指導價分別是35.08萬元和38.28萬元。其中價效比最高的應該是指導價35.08萬元的C260L 兩驅版。

由於賓士C260L是新推出的車型，目前市場並沒有任何優惠，有些地區甚至於還有加裝飾的情況。以指導價35.08萬元的賓士C260L 兩驅版為例，全款落地的價格差不多在39萬多，接近40萬。說實話，如果不是真愛，這個價格差不多都快能拿下更高級別的寶馬525Li了。

如果是貸款的話，預計首付20萬左右的，那麼差不多是首付5成。那麼實際上路的首付款差不多需要22萬，按揭三年的月供差不多在5300左右。

賓士c260l運動款作為中期改款車型，在外觀方面還是有些許變化，前臉採用了星輝式中網，鏡面大標由一條鍍鉻橫穿，全新的led燈組在內部構造上也更加晶瑩。車身側面，一條高腰線從翼子板斜拉向後門把手，力量凸顯，同時c柱也取消了代表加長軸距的小尾巴標識。後尾部依舊優雅大方，雙邊雙出排氣幹練有型。c級整體上還是一臺非常有顏值的車。

動力方面c260l搭載是一臺1.5t渦輪增壓發動機，配48v輕混動力，配9速手自一體變速箱，加速感覺不慢，在舒適模式下也並不願意積極的去升檔，深踩一腳比較有推背感，8.5秒的破百成績足以讓駕駛者很爽利的超車。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿獨立懸掛，調教舒適自然富有韌性，對路面的顛簸化解十分從容，能儘量保持車內乘員的安穩，當需要支撐的時候也完全不虛，側傾和車身姿態的保持都相當到位。

空間方面，車身軸距2920mm,後排腿部空間兩拳左右，頭部略小隻有兩指，而且後排地臺隆起較高，全車乘坐5人還是有些尷尬。後備箱的開口寬度和高度都不太理想，想裝個大的登機箱不少費勁。

內飾方面，整體豪華氛圍很濃，風格和老款沒有太大變化，但細節上還是有很多不同，c260l標配了10.3英寸的中控大屏，方向盤加入了雙拇指的操作功能，而中央通道的觸板也取消了滾珠，傳統的小石英鐘也只有在立標版上有所保留。

售價方面，2019款c260l運動版，官方指導價35.08萬，優惠幅度在3萬左右，終端裸車成交價32.08萬左右，全部落地再加購置稅27655，車船稅420，強險950，商業險9483，上牌500，共合計35.98萬左右。