汽車在開空調過程中壓縮機頻繁啟動這是正常的，這個是根據你開車內溫度來控制的，當溫度達到你設定的溫度空調壓縮機停止工作，反之啟動，

現在已經進入三伏天了！最近外面頻繁高溫，最高氣溫能達到三十八九度。如果開車沒有空調或者空調不好，那種感覺簡直不敢想象！“開空調，怠速情況下空調頻繁啟動。”很明顯，汽車空調系統在高溫的作用下已經發生了異常情況，需要及時修理！

空調溫度感測器，一般在儀表臺下面的空調蒸發箱裡面，用來監測蒸發箱也就是出風口附近的溫度。當製冷溫度過低時，為了防止蒸發箱表面結冰，透過感測器的訊號指令就會斷開壓縮機的工作。當溫度感測器監測到蒸發箱表面的溫度升高，就會發出訊號讓壓縮機開始工作！

空調壓力感測器，裝在空調管道高壓管上面。用來監測空調壓縮機工作時管道中的壓力。空調的高壓，應該保持在一個合理的範圍之內，這個壓力範圍一般在1.2磅-1.8磅之間。防止高壓過高導致空調管破裂！所以壓力的忽高忽低，也會導致壓縮機頻繁啟動。

還有一部分車子壓縮機上面帶有過熱保護裝置，就是防止壓縮機工作時產生的溫度過高導致壓縮機內部拉缸的保護開關！

1:水箱前空調冷凝板散熱很差！

空調啟動時，電子扇不停散熱就是為了確保壓縮機內的高壓保持在一個平衡狀態，當電子扇沒有高速，或者冷凝板上面髒汙堵塞嚴重，就會散熱不好，造成高壓過高，壓縮機頻繁啟停！

2:空調氟利昂新增過多！

同理，空調氟新增過多也會引起管路壓力過高。管路壓力異常也會使壓縮機頻繁啟停！

3:空調濾芯太髒，空氣透過量變少！

壓縮機工作時，蒸發箱溫度下降很快，如果得不倒及時散熱，會很快結冰，溫度下降導致蒸發箱溫控開關發出停機訊號，當風機帶走多餘冷氣，又會開始工作，造成頻繁啟停！

1.汽車空調的節能模式介入。先檢查下汽車帶不帶這項功能。空調節能模式啟動後，他會自行檢測溫度的高低，當溫度達到預定溫度時，空調壓縮機會停止工作，達到節能省油的目的。如果車內溫度上升，壓縮機又會重新工作。因為夏季車內溫度和車外溫度相差很大，檢測系統很敏感，所以會導致壓縮機頻繁啟動。這屬於正常現象。

2.汽車製冷劑不夠或者是過多。製冷劑或多或少都會導致空調在工作時壓縮機頻繁啟動這種現象。製冷劑的多少決定壓縮機的壓力的大小，壓力一但不正常會造成壓縮機的頻繁啟動。在夏季這個常用空調的季節，需要車主們常檢查下製冷劑的剩餘量。

3.發動機水溫過高。在夏季發動機長時間工作後，整車溫度要遠遠比平時高出很多倍，發動機水溫也會隨之增高，這樣也會導致空調壓縮機停止工作，當水溫穩定後壓縮機又會重新啟動。需要車主在夏季行車中常常檢查水溫表是否異常。

4.空調壓縮機故障。壓縮機在工作中阻力增大，或者是壓縮機電磁離合器接合盤時對接間隙過大也會造成該故障。需要去汽修廠維修。

5.整車的電壓過低或者是過高。汽車怠速中，電壓過高或者是過低還有電瓶虧電的情況下，都會導致空調壓縮機頻繁啟動。

6.溫度感測器出現故障。溫度感測器故障後就跟開啟空調節能模式一樣，汽車檢測溫度會忽高忽低，導致空調壓縮機頻繁啟動工作。