1、很多車友都是直接上車就把空調開啟，以為這樣就可以迅速降溫，其實不然，經過暴曬之後，車體溫度較高，先開空調反而不能迅速降溫，而且還會費油費電。正確的做法應該是反覆開關車門。上車後，先啟動車輛，然後開啟車窗，這時先不開空調，先把駕駛室一邊門的車窗搖下，再把副駕駛室位置的車門反覆開關10次。兩分鐘之內，車內溫度就能下降近5攝氏度。
2、如果是有自帶天窗的車那就再好不過了，這樣降溫就更加得快，我的車是海馬S5young，那時候買車就是看中有個全景天窗，價格不高，配置倒是蠻豐富！有天窗的車友可以先啟動車，把車停到陰涼處，然後開啟車窗和天窗散熱，駕駛幾分鐘，不僅可以驅散車內的熱氣，還是那一句，不要進車就先開空調，這樣既能保證裝置的正常運轉又省了油，主要是天窗要夠大，這樣和車窗配合起來就通風效果極佳，車內通風了自然就涼快，車子也不會有太大損耗。 我的車子就是比較省心的，因為天窗夠大，開啟之後通風效果很好，所以夏天車內溫度都不會很高，題主就根據自己的愛車實際情況進行降溫操作，沒有天窗的話開啟車窗同時扇動車門也是能夠起到很好的效果的，不過就是會比較費事一些，但是終究是自己的車，所以費點事也是應該的。
1、很多車友都是直接上車就把空調開啟，以為這樣就可以迅速降溫，其實不然，經過暴曬之後，車體溫度較高，先開空調反而不能迅速降溫，而且還會費油費電。正確的做法應該是反覆開關車門。上車後，先啟動車輛，然後開啟車窗，這時先不開空調，先把駕駛室一邊門的車窗搖下，再把副駕駛室位置的車門反覆開關10次。兩分鐘之內，車內溫度就能下降近5攝氏度。
2、如果是有自帶天窗的車那就再好不過了，這樣降溫就更加得快，我的車是海馬S5young，那時候買車就是看中有個全景天窗，價格不高，配置倒是蠻豐富！有天窗的車友可以先啟動車，把車停到陰涼處，然後開啟車窗和天窗散熱，駕駛幾分鐘，不僅可以驅散車內的熱氣，還是那一句，不要進車就先開空調，這樣既能保證裝置的正常運轉又省了油，主要是天窗要夠大，這樣和車窗配合起來就通風效果極佳，車內通風了自然就涼快，車子也不會有太大損耗。 我的車子就是比較省心的，因為天窗夠大，開啟之後通風效果很好，所以夏天車內溫度都不會很高，題主就根據自己的愛車實際情況進行降溫操作，沒有天窗的話開啟車窗同時扇動車門也是能夠起到很好的效果的，不過就是會比較費事一些，但是終究是自己的車，所以費點事也是應該的。