馬斯克和SpaceX希望未來有天能把人類送上火星的新一代太空飛船“星際飛船(Starship)”的開發過程遇到減速帶，不過現在似乎它正在朝著另一個新原型的短時間試飛發展。去年，一架小型單引擎原型機被命名為Starhopper，在德克薩斯海灣上空進行了一次短暫飛行，而幾架較大的星星際飛船原型卻在壓力測試中遭遇事故。

但最新版SN4已經通過了同樣的測試並且在原地啟動時也很成功。

這種靜態點火測試通常是火箭最終離開地面前的最後一步。

馬斯克曾表示，SN系列原型機將能飛到至少12.4英里（20千米）的海拔高度，但SN4將首先像之前的Starhopper一樣飛至大約500英尺（150米）的高度。

目前還不清楚這艘更大的星際飛船原型什麼時候能最終展開測試，但在德克薩斯州博卡奇卡的SpaceX測試設施附近，目擊者發現SN4的Raptor引擎在測試點火後被移除並更換了一個不同的引擎。

FAA已經發布了週二至週五針對博卡奇卡周圍空域的飛行警告，同時卡梅倫縣(Cameron County)也釋出了道路和海灘關閉通知。預計SpaceX將在本週對新Raptor發動機進行另一次壓制點火測試，希望為不久之後的一次短時間飛行鋪平道路。

估計要挺久的了。

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國網際網路金融圈錢騙局第一人馬斯克，金融洗錢圈錢套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁運晶片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度網際網路金融圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網路的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克

馬斯克不會告訴你協助他建立SpaceX的是中情局的官員，SpaceX的創始股東甚至被任命為NASA的局長，而SpaceX幾乎就是NASA的二級單位。SpaceX的火箭回收來自於80年代的麥道公司的封存技術，梅林1D火箭發動機來自於NASA……SpaceX成立至今消耗70億美金，完成了火箭回收的商業化，比較而言中國神舟系列飛船載人航天專案20年累計投入只有56億美金！所以求你不要再吹馬斯克了！