回覆列表
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1 # 孟子說車
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2 # PDM技術流派
我推薦購買2015款後的Cruze，特別是2015-2016款，通用的1.5升直噴發動機也是首次應用在這一代的Cruze的車型上，2015款和2016款。Cruze底盤懸架是全鋁式的副車架，後懸架也是標配瓦特連桿。在車身的總體的底盤上是非常的紮實。所以即便是在70到80碼的車速過彎，依然保持很好的車身姿態，那麼說明底盤是非常可靠的。
樓主的2015款，Cruze也是剛剛才出售。對於是這一代車型的原來的車主，我對這款車的評價是非常肯定。
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3 # 海綿寶寶閨蜜
本人經典Cruze 有發言權 ！目前七萬公里 沒大修過 油耗有點高！其他還好跑高速很穩 就是手動擋換擋有點頓挫感
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4 # 差滴點兒就是帥哥
個人10年買的Cruze手動，大毛病沒有，小毛病還是挺多。行車質感可以說相當好了在這個價位，缺點就是動力差，油耗偏高。家用還是沒問題的。
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5 # 快樂小啊迪
2010款經典自動Cruze，目前開了6萬多，車況良好，我覺得好多人反應的油耗問題，還是跟用車習慣有關係，我是百公里7.4渦輪增壓的可以了感覺
最近有很多的小夥伴在後臺留言，想了解一下我自己目前開的是什麼樣的車型，今天出來和大家聊一聊我自己現在開的這款雪佛蘭Cruze。雪佛蘭Cruze大家一定是比較熟悉的我目前所開的這款車型其實並不是之前的老款，而是經典版的雪佛蘭Cruze，車子開了已經有三年多的時間了，總體的感覺還是非常不錯的，而這款車型目前已經停產了，其實對於老款的雪佛蘭Cruze應該很多人比較喜歡。
當時購買這款車型的時候我還在4S店上班，當時在選擇車型的時候還是有過糾結的，我自己的預算是放在8萬元，而這個8萬元是包括購置稅保險和上牌的，從打算買車到最後提車，其實中間也經歷了有好幾個月的時間，而我當時買車的一年恰好趕上購置稅減半。最後選擇這款車型的原因還是因為它的價格比較便宜，當時所購買的是一臺手動擋最低配的車型，當時全款落地才8.3萬元。
這款車型的外觀設計我覺得還是非常耐看的，其實經典版的雪佛蘭Cruze和老款的雪佛蘭Cruze在整車的外觀設計上是有很多不同點的，新車的前臉看起來還是比較漂亮的，到目前我覺得也是比較耐看的，這款低配版車型配備的是鹵素光源，沒有帶透鏡的功能，而且也沒有帶前霧燈，從圖上大家能夠看到輪轂其實還是鐵的因為在我看來其實買一臺手動擋低配的車型價效比是比較高的。
內飾的設計和老款雪佛蘭Cruze是相同的，因為成本的原因穿的使用了很多的硬質塑膠件細節方面的處理我覺得還不錯，當然這款車型並沒有帶多功能方向盤，也沒有中央彩色螢幕，不過讓我比較喜歡的是它可以放碟片，有時候想想這個配置還是比較不錯的，對於這款車型整體的感覺還是非常不錯的，當時買車的時候考慮的可能並不是特別周全，用車之後才發現第2排空間表現確實不能滿足我的要求。
總結：總的來說這款雪佛蘭Cruze我個人還是比較喜歡的，他的優點就在於動力總成方面比較耐用，發動機的型號是L2B，與之匹配的是一臺五擋手動變速箱，我對動力並沒有太多的要求，不過說實話，這款車型在起步的時候確實是有一些肉。油耗方面，目前這款車開了有26,000多公里，百公里綜合油耗維持在7.6L左右，我自己也實際計算了一下，按照目前92號汽油計算，每公里也是5毛錢左右。