油麥菜肯定屬於青菜 這是毋庸置疑的。但免不免高速費交通部說了算。 交通部發布了《鮮活農產品品種目錄》於2020年1月1日起嚴格執行。在這個目錄上的享受“綠色通道”政策。很不幸，油麥菜不在這個目錄上。同時不在目錄上的還有常見的：小番茄、萵筍尖、娃娃菜。

具體目錄在下面：

換句話說，不是所有的蔬菜都是綠通，所以，油麥菜，小番茄、萵筍尖、娃娃菜類的，到底為什麼不屬於綠通只能等制定此目錄的專家出來解釋一下，或者需要出來個人解釋一下制定此目錄的標準是什麼。

油麥菜一年四季可以種植，大棚溫室野地裡都可以，所以種植量相當大，打個比方吧，一輛小貨車從海南出發到北京，大約需要兩千塊過路費，我拉上三百斤油麥菜，每斤收購一塊錢，三百斤絕對散裝一小貨車箱了，回到北京我每斤五毛錢賣出，算下來我只花了一百五，卻剩了近一千九百塊錢過橋費，三百斤油麥菜相當於三個人的體重，這下明白了吧。

青菜是青菜，但不是綠通產品。油麥菜價格本身便宜，易生長，很少需要異地調運。加上蓬鬆，用不了多大的成本就可以騙取過路費。不免過路費主要是堵漏洞。

這個肯定是青菜，免不免費要看關於免高速公路費的有關規定，能拿出規定，油麥菜不屬於免費範圍內的話，你就要交費，這個沒有異議。

用別人的京東賬戶購物 而且收貨地址還是假的 價格便宜的難以置信 還能領12.89元的紅包 白送大米還給錢 聯絡客服 在我登入的情況下 被盜用的購物記錄 竟然神奇的消失 只有我投訴的兩單記錄消失 然後客服回電希望我銷戶 幸好留有證據 其中一單京東百貨都查不到 只能轉到京東金融才能查詢 大家小心被貸款

作為一個賣水果蔬菜的從業者，看到這個問題就忍不住的想回答一下。

首先我們需要認識到什麼是油麥菜，油麥菜是綠色蔬菜的一種，而且屬於綠色的葉子菜，絕對是屬於大家口中所說的青菜，至於為什麼說不免高速費，這需要我們看一下有關部門釋出的鮮活農產品明路，才知道到底是不是有油麥菜這一項。

從列表中可以看出，綠葉菜類中並沒有我們所說的油麥菜這樣一個品類。所以根據相關政策來講，運輸油麥菜確實是不能免收過路費的。

但是根據我們的同行，在實際操作中所遇到的問題來講，大多數是可以免過路費的。像我們也經常拉水果拉蔬菜，單純的拉一種油麥菜的情況，確實在實際的經營當中是比較少的，可我們拉綠色蔬菜的時候還是比較多的，像青菜，菠菜，香菜，油麥菜，我們都是拉過的，每一次透過高速公路收費口的時候，也都是可以免收通行費的。

我想到底是不是可以免費通行，應該跟我們過收費站時檢查人員的檢查有絕對關係的。有的地方可能政策放鬆一點，畢竟所有的綠菜按原則上來講都屬於鮮活農產品。只是如果照本宣科，嚴格執行，那就只能按鮮活農產品目錄上面看，是不是有這一個品類才可以免收通行費。

說到這裡也請大家看一下，在這個目錄上面連青菜這一項都沒有，那究竟什麼是青菜呢？或許只有專業的人士才能告訴我們準確的答案吧。

高速公路經營單位是企業能給免一部分就不錯了，以前什麼都不免也沒人嘰嘰歪歪，國道全免費去走啊，你咋不要求兩桶油拉菜車加油免費呢

油麥菜是青菜，但不是所有的蔬菜水果都可以走綠通！只有《鮮活農產品品種目錄》上出現的農產品才可以享受綠通優惠哦！你要再說問什麼油麥菜不在《鮮活農產品品種目錄》裡，那就要去問問制定這個目錄的磚家了！

是不是青菜不是由農民說了算，是那些狗屁“磚家”說了算，磚家就算拉一車鋼材，上面放一個西紅柿，那也能算是運輸蔬菜的車，能走綠色通道

華人太聰明，只要有顯微鏡才看得見的縫隙，也能鑽成滔天大窟窿。另外，員工都不希望擔責，下面的辦事員，擅自做主，被訓斥的會給他個人造成非常大的影響，要體量。

青菜收購價大於等於過路費的算青菜、小於過路費的不算青菜！就拿油麥菜來說吧：如果三百斤油麥菜高速距離在五百公里以內算青菜、超過五百公里就不算青菜了

油麥菜很蓬鬆，一輛車裝不了多少，如果300斤油麥菜可以走綠通道的話，然後，你這輛車再帶上2個人，從海南島到北京的過路費就免了，這個空子傻瓜也鑽。

油麥菜肯定是青菜，但不能透過高速公路綠色免費通道，這是專家們制定的，我們不明白真相。這就好比空調夏天製冷讓人舒服涼快，但有些人因身體原因不能吹空調是一個意思。