熱車不好打火？那把車放涼了再打火不會容易嗎？其實遇到類似問題的車主又不少，因為這樣的問題對新車、舊車都有可能出現，新手司機就不用說了，沒遇到過自然需要折騰一點時間才知道原因。

一般汽車不好打火主要原因和解決辦法

1、火花塞極柱上積碳過多或者火花塞極柱間隙過大造成點火不良，不好打火。

解決辦法：建議更換火花塞。

2、進氣系統灰塵過多（主要體現在空氣濾芯、節氣門體上），造成進氣不良。或者進氣支管上積碳過多影響汽油與空氣的混合，從而不好打火。

解決辦法：建議更換空氣濾芯、清洗節氣門體和進氣支管。

3、燃油壓力不足 打火困難

主要原因有：汽油濾芯過髒導致供油管路堵塞、燃油泵損壞，不能提供夠大的供油壓力。

解決辦法：清理或更換汽油濾芯，疏通供油管路；修理或更換燃油泵；

4、燃油壓力調節器壞了，不能很好地調節燃油泵泵出來的燃油的壓力。

解決辦法：建議更換汽油濾芯、燃油泵、燃油壓力調節器。

觀點：熱車難啟動，冷車好啟動，說明關鍵點在一個“熱”字上，也就是溫度上，所以原因大多在溫度相關的部件或受溫度影響較大東西上，最直接相關的就汽油了，因為汽油會因為溫度高而揮發快，揮發了又會對油壓產生影響，還會產生氣阻；還有就是水溫感測器、進氣溫度感測器等。

彙總一下直接與間接導致熱車難啟動的原因有：

1、積碳

在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。

2、水溫感測器

水溫感測器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度訊號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。

3、進氣溫度感測器

進氣溫度感測器與水溫感測器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。

4、燃油質量問題

熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。

5、噴油嘴滴漏

噴油嘴滴漏，由於發動機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。

6、碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴

碳罐電磁閥是控制碳罐中的油氣的作用，發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔淨空氣帶入氣缸內參加燃燒。如果碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴，那麼就會導致發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，因為剛啟動發動機控制電腦還沒控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的命令。熱車啟動本身燃油霧化挺好的，不需要補充油氣，碳罐還一直在給進氣道補充油氣，肯定會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。