三陽FNX150目前價格是14800，如圖。
光陽彎道情人4V ABS如圖。
開個小玩笑。這款車的發動機其實就是CROX+150上面的那顆發動機，單缸風冷兩氣門，排量為150CC，最大功率為8.3KW，最大扭矩為11.5NM，但是在動力調校和執行品質上進行了調整，所以這款機器的改變還是很明顯。
最大的感覺就是噪音和震動小多了，很安靜，震動也不大，很容易獲得使用者的好感，沒有比較就沒有鑑別，如果你騎過CROX+150就會有明顯感受。
彎道情人這款車採用的是光陽獨家的戰斧發動機，陶瓷氣缸技術，耐高溫抗磨損，所以光陽敢於將壓縮比設定在11:1，要知道這款發動機可不是水冷散熱，這個還是有點技術含量的，還採用了四氣門的配氣方式，提升了進排氣效率，達到了提升功率的目的。排量150CC，最大功率為10.3KW，最大扭矩為11.8NM，動力表現不錯，不過發動機的聲浪大了點，並不安靜，四氣門的配氣和高壓縮比的設定，理論上會在震動和噪音上大一點，這點如果你不喜歡的話，就不用往下看了。
騎行方面的感受還不錯，懸掛的設定偏硬，屬於運動風格，廠家宣稱有37度側傾角度，很多車友可以做到滿胎而不磨邊撐，後減震三段可調，動力方面也不錯，0到90的加速可以一氣呵成，非常不錯。配置博世9.1版本ABS是個亮點，很管用，溼滑路面的制動時是一條直線，沒有一絲側滑，還配置了7.2升的大油箱，自動開啟坐墊，USB介面等等安全性和舒適行配置。
另外，題主身高185CM，體重也達到了240斤，這個塊頭就比較大了，建議實地看車並且試騎比較好，因為這兩款車都是“小”踏板，腳部空間，坐姿等問題也得考慮。
三陽FNX150目前價格是14800，如圖。
光陽彎道情人4V ABS如圖。
開個小玩笑。這款車的發動機其實就是CROX+150上面的那顆發動機，單缸風冷兩氣門，排量為150CC，最大功率為8.3KW，最大扭矩為11.5NM，但是在動力調校和執行品質上進行了調整，所以這款機器的改變還是很明顯。
最大的感覺就是噪音和震動小多了，很安靜，震動也不大，很容易獲得使用者的好感，沒有比較就沒有鑑別，如果你騎過CROX+150就會有明顯感受。
彎道情人這款車採用的是光陽獨家的戰斧發動機，陶瓷氣缸技術，耐高溫抗磨損，所以光陽敢於將壓縮比設定在11:1，要知道這款發動機可不是水冷散熱，這個還是有點技術含量的，還採用了四氣門的配氣方式，提升了進排氣效率，達到了提升功率的目的。排量150CC，最大功率為10.3KW，最大扭矩為11.8NM，動力表現不錯，不過發動機的聲浪大了點，並不安靜，四氣門的配氣和高壓縮比的設定，理論上會在震動和噪音上大一點，這點如果你不喜歡的話，就不用往下看了。
騎行方面的感受還不錯，懸掛的設定偏硬，屬於運動風格，廠家宣稱有37度側傾角度，很多車友可以做到滿胎而不磨邊撐，後減震三段可調，動力方面也不錯，0到90的加速可以一氣呵成，非常不錯。配置博世9.1版本ABS是個亮點，很管用，溼滑路面的制動時是一條直線，沒有一絲側滑，還配置了7.2升的大油箱，自動開啟坐墊，USB介面等等安全性和舒適行配置。
另外，題主身高185CM，體重也達到了240斤，這個塊頭就比較大了，建議實地看車並且試騎比較好，因為這兩款車都是“小”踏板，腳部空間，坐姿等問題也得考慮。