廣汽傳祺GS4，油耗表現不錯，動力性符合一般家用，隔音效果及內飾做工比較精細，整體配置較高性價比不錯，但是大量的車主在車質網反饋這款車變速箱可靠性非常低，尤其是雙離合配置車型，頻繁出現頓挫以及漏油問題，可靠性不高。第一代GS4問題很多，總體可靠性不高。

不過全新一代GS4將已經在2019年11月上市。一、基於廣汽全新平臺模組化架構GMPA打造二、外觀傳承上代造型精髓又有所創新，採用光影雕塑3.0設計元素。三、內飾以雙“X”元素為設計核心，採用雙12.3英寸大屏。四、搭載與廣汽ADiGO智駕互聯絡統，全球首款搭載車載微信的量產車。

你好，廣汽傳奇也屬於中國產車品牌中，比較考前的品牌，質量也是可以肯定的，是可以放心購買的，而且現在的中國產車並不比合資車差，只要不去選擇中國產小品牌就行

仔細回想一下，自己在選車的時候，是不是周圍總會有人再說自主品牌的汽車油耗高之類的話語。當然了，被人這樣說，也有自己的原因，因為自主品牌本來的發展就比較遲了，所以在剛發展的時候，別的品牌技術已經領先不少，而那時候對於自主品牌還是屬於技術短缺的，所以有什麼問題會更加讓人記住，不過現在自主品牌的技術已經提升了一截，也出現了很多可以和合資品牌相互較量的品牌。

傳祺呢？作為自主品牌裡面的佼佼者，依舊會被有的人說起油耗高，比如就會有人說傳祺GS4費油的，那麼經過這麼多年發展的傳祺GS4油耗真如有的人口中那樣嗎？在看到有位車主曬出傳祺GS4實測過後的油耗，心裡面還是有點驚喜的。

車主的油耗表上面顯示的油耗是百公里7.2L，7.2個油，其實再結合上車主每天幾乎都在市區跑，堵車的情況時有發生的狀況之下，7.2個油的油耗不算高，也可以歸為到省油隊伍當中去了。

其實看到傳祺GS4這樣的實測油耗後，之前說傳祺GS4費油的，恐怕會覺得不好意思。因為7.2L的油耗，和合資品牌旗下的緊湊型SUV相比之下也差不多，並沒有高得離譜，甚至要比一些SUV低一些，而且1.5T的排量其實算是現在比較流行的發動機排量了，傳祺GS4的自重並不是輕的，所以對於自主品牌就費油的印象其實可以改一改了，現在的自主品牌已經今時不同往日了，而且改變之處不止在油耗上面，還有更多的方面。

就拿現在的傳祺GS4來說吧，先不拿剛剛改款的新款來說，就拿老款來說的話，傳祺GS4在設計上面也有了別出心裁的一面，就像是它的外觀不像是一些車型設計得比較單一，要不了只追求運動感，要不然只把設計感放在了穩重上面，而傳祺GS4則是將二者相容了，車身上面鼓起來的線條，就像是一位運動健壯在向你展示自己的肌肉一樣，而中網的造型，又給傳祺GS4增加上了一種成年人才有的沉穩。而在內飾上面，傳祺GS4依舊有著自己別緻的一面，尤其是中控螢幕的造型。

當然了，傳祺GS4也是有自己的不足，只不過我們從傳祺GS4身上要改變一些之前對於自主品牌的看法，現在的自主品牌已經可以和曾經那個無技術、無設計的狀態有一個劃分了。自主品牌在成長的同時，我們的眼光也應該跟著變化，要看到自主品牌現在的厲害之處和它們的改變之處，不要一味用老思想來評判車型，要用現在的思想來看待它們，畢竟回顧一下自主品牌的成長曆程，真的是很不同意，面對著合資品牌和進口車型兩座“大山”，自主品牌絲毫沒有退縮，反而是迎難而上，成為了繼合資和進口兩座“大山”之後的第三座大山。