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是低配好還是中配好?
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  • 1 # 藍色打工仔

    八代CAMRY頂著豐田首款中國產TNGA車型的光環,憑藉這全新的設計和超高的顏值,新車一上市就出現了供不應求的情況,有些4S店又是一言不合要加價,今天小編帶你們看一下新款的CAMRY2.0L版本的怎麼樣,值不值得現在入手。八代CAMRY採用豐田全新的造車理念和架構設計,較老款CAMRY改變非常明顯,首先是外觀變化,新款的給我們第一感覺就是時尚年輕動感,摒棄了老款濃重成熟商務風,看著更加運動。犀利的進氣隔柵搭配LED燈光組,鋒利的腰線貫穿其中。內飾設計方面也和老款設計不同,採用不對稱的設計,做工精緻,用料講究,豪華感十足。中控設計Y型,偏個性時尚,科技感十足。新款的CAMRY軸距2850,空間最大限度的利用是日系的強項,前後排都有一個不錯的空間表現,座椅乘坐舒適,包裹性好。動力方面2.0L的自然吸氣發動機,搭配6速手自一體的變速箱,動力方面表現尚可,滿足日常家用沒有問題,只要給油也是能體會到推背感的。

    2.0L的低配和中配的只是配置差異,外觀,底盤,動力方面都是一樣的。我們看一下圖,對比一下。低配沒有皮質方向盤,也沒有腰部支撐和副駕駛後排調節按鈕,真心感覺2.0的低配和中配,配置少的可憐。而且中配和低配就差了一萬塊錢,如果要選擇實惠一些還是選擇2.0L的低配。

    如果你不差這一兩萬塊錢,我建議你不妨選擇2.0的豪華版的,豪華版的配置真心比較厚道,我們看一下,2.0L的低配,中配和高配的配置差異。很顯然你會發現,19.98萬的高配和17.98萬的低配,這個配置差距有多大。

  • 2 # 清風奇談

    八代CAMRY採用了豐田最新的TNGA架構,為了尋求更好的競爭力,豐田把最新的科技一次性的投入到這一代CAMRY身上。比如全球熱效率最高的發動機,全新8AT變速箱,還有THS混動系統,可以看出豐田公司對CAMRY的重視程度。

    這一代CAMRY可以說從內到外都是革命性的變化,外觀完全拋棄了CAMRY以往商務成熟的形象,主打運動時尚。這一代CAMRY車身更低,重心也降低不少,帶來了更好的操控體驗。車長增加了29mm軸距增加了49mm,空間方面提供了更加闊綽的舒適環境。

  • 3 # 色彩車圈

    全新8代豐田CAMRY,終於突破了自己,改變了中庸,中規中矩的外觀,運用TNGA架構,豐巢概念,全新架構下的車型,底盤是新的,大部分零件也是新的,小編更推薦豪華版,因為買中級車還是要講究實用,舒適,方便,豪華版有很多更方便的配置,所以建議選擇豪華版

    外觀方面:作為一臺中級車,走了很多年的大叔範,為了適應市場需求,改款變成小鮮肉,不同版本的車型外觀不一樣,多少有些區別,買車之前可以做一些攻略

    內飾配置:內飾方面也年輕了很多,整體風格和用料都比較符合年輕人選車標準,y字型的設計,更添加了一些個性元素,配置方面,作為豪華版配備了,acc自適應巡航,車道保持,主動剎車,自動駐車,自動大燈,無鑰匙進入,啟動,自動空調,等主流配置,非常方便的配置還不花哨。

    動力方面:搭載2.0L.2.5L自然吸氣發動機,整體動力中規中矩,雖然沒有像外觀一樣激進,但是整體動力線性,駕駛穩重,家用商用都不錯

    總結:作為一款有顏值的中級車,也是一款多年有著好口碑,好銷量,好保值率的家庭用車,非常推薦,大家可以看到大街上的CAMRY一輛接一輛的,就放心了

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