大眾Magotan，一直以來都是中級車市場的標杆之作，2018年迎來了新的改款，新款變得精神氣十足，在市場上更具有競爭性。

大眾Magotan搭載了1.4T，1.8T，2.0T渦輪增壓發動機，均匹配7擋雙離合變速箱，分別為150馬力，180馬力，220馬力，下面主要普及一下1.8T車型。

外觀方面更加的沉穩精神，內飾精緻大氣，後排空間非常的寬敞，是整個中型車的楷模。

1.8TMagotan在實際駕駛過程中有著非常不錯的表現，1.8T+7擋雙離合這樣的動力總成搭配很給力，駕駛過程中動力很強勁，無論是起步階段還是在加速階段。換擋很積極，過程中沒有明顯的頓挫感，只要捨得給油，推背感還是很足，能夠滿足一切日常需求，還能獲得駕駛感受，同時前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架的底盤調教特別的穩當，在車速120km/h以後，感覺車都特別的穩當，不會覺得一絲絲漂，能給駕駛者無限的信心。

妙妙總結:Magotan1.8T搭載的為第三代EA888發動機，擁有者很多先進的技術，大大提高了發動機的可靠性，同時Magotan在空間內飾外觀都表現不錯，沒有明顯的軟肋，非常值得選購。你怎麼覺得呢？

銷量冠軍呢，你說怎麼樣？

一輛車，一個人說好，有偏見。

一百個人說好，可能碰巧。

10萬人說好，這個車就是真的好了。

成熟，穩重，空間大，油耗低，是這個1.8TMagotan的代名詞。

如果說家用，Magotan是完全滿足你的需求的，當然，如果你有幾十萬的預算，肯定有更好的車。

DSG雙離合不穩定，是一個吐槽點，但目前來看，投訴這個問題的已經越來越少，說明大眾的雙離合技術已經臻於成熟。

燒機油，確實，我接觸的幾臺都不同程度的存在這個問題，不過影響不大，正常保養期間加油就可以。

其他沒有毛病。

我喜歡日系車，也喜歡這個德系的Magotan，因為他實在很優秀。

個人覺著Magotan1.8T還是相對比較推薦的。下面我來分析一下。

先來說說Magotan的動力配置，Magotan1.4T，1.8T，2.0T三款配置個人最推薦的也就是1.8T。無論在市區駕駛還是高速再加速都是不錯的，1.4T僅僅夠用，但是依然偏弱，2.0T則是價效比不是太高。日常駕駛1.8T完全足夠，加上與之匹配的7速溼式雙離合變速箱，也可以說是黃金搭檔，雖然在低速擁堵路段行駛依然會有頓挫，但是相比之前已經有了很大的改觀。7速溼式雙離合的耐用性同樣不錯。

2.新換代後的Magotan的外觀設計可以說相比前代更加年輕，雖然依然大眾傳統家族式設計元素，但是多了幾分動感，兼顧了Magotan商務的穩重和日常生活居家。

3.Magotan的空間可以說在同級車型中一直表現不錯，唯一問題就在於後排的坐墊相對偏短，舒適性不是特別好，坐墊整體有點偏硬。

4.最後就說說品牌，大眾可以說是在國內市場最成功的品牌也不為過，對華人的瞭解程度和需求大眾可以說掌握的很到位。大眾的品牌在國內也可以說深入人心。MagotanPassat作為大眾在國內市場中級車的代表，銷售量和市場保有量都不錯，保值率也比較高。

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