現如今，車市相對低迷，除新能源車銷量增長以外，全線下滑。據中國汽車工業協會公佈資料：1-2 月，基本型乘用車（轎車）產銷 148.49 萬輛和 156.63 萬輛，同比下降 15.09% 和 14.68% ；運動型多用途乘用車（ SUV ）產銷 136.48 萬輛和 141.11 萬輛，同比下降 18.44% 和 18.64% ；多功能乘用車（ MPV ） 22.99 萬輛和 21.80 萬輛，同比下降 21.63% 和 27.36% ；交叉型乘用車產銷 5.73 萬輛和 4.78 萬輛，產量同比增長 5.50% ，銷量下降 22.11% 。新車銷售低迷，對險企來講無疑喪失了一塊巨大的蛋糕。
那麼做為險企的保費規模角度任務指標來講，如果市場降低了其新車的供養份額，如果要保住自己的車險保費規模，只能狠抓自己的續保客戶不流失。因為爭取老客戶相對於拉攏新客戶要相對的容易。而轉保客戶呢，考慮到自己的經營險企不會放開口大量吸收，他們會挑選出險少的，相對優質的客戶才要進來。這也註定轉保量不會太大，不足以補充缺口。
從客戶經營的角度來講，險企也會注重自己的續保客戶。因為自己已經掌握了這個客戶的一些資料，客戶也熟悉了這家險企的服務和價格。如果這個客戶不出險，那麼他會是這家險企的所謂優質客戶，簡單講就是說這一單險企是掙錢的，險企就有可能會提供給這個客戶一些增值服務以繼續拉攏這個客戶，讓他繼續留下來，險企好繼續掙錢。但是如果這個客戶老出險，險企也會將其拉黑，強制調高保費折扣或者閒置承保專案，甚至直接拒絕其再次投保。
因此，市場越不景氣，各家險企越會對自己的續保重視，而且這個是不可逆轉的。平安保險對續保一直看重，這也是這幾年他們越做越大的原因，樓主的太保相信經歷了被平安反超一定會有所頓悟，太保現也正在轉型期，希望樓主所在的太保能夠越來越好！
PS：其實我覺得太保的服務還是很好的，不是廣告呦。我也是太保車險客戶
現如今，車市相對低迷，除新能源車銷量增長以外，全線下滑。據中國汽車工業協會公佈資料：1-2 月，基本型乘用車（轎車）產銷 148.49 萬輛和 156.63 萬輛，同比下降 15.09% 和 14.68% ；運動型多用途乘用車（ SUV ）產銷 136.48 萬輛和 141.11 萬輛，同比下降 18.44% 和 18.64% ；多功能乘用車（ MPV ） 22.99 萬輛和 21.80 萬輛，同比下降 21.63% 和 27.36% ；交叉型乘用車產銷 5.73 萬輛和 4.78 萬輛，產量同比增長 5.50% ，銷量下降 22.11% 。新車銷售低迷，對險企來講無疑喪失了一塊巨大的蛋糕。
那麼做為險企的保費規模角度任務指標來講，如果市場降低了其新車的供養份額，如果要保住自己的車險保費規模，只能狠抓自己的續保客戶不流失。因為爭取老客戶相對於拉攏新客戶要相對的容易。而轉保客戶呢，考慮到自己的經營險企不會放開口大量吸收，他們會挑選出險少的，相對優質的客戶才要進來。這也註定轉保量不會太大，不足以補充缺口。
從客戶經營的角度來講，險企也會注重自己的續保客戶。因為自己已經掌握了這個客戶的一些資料，客戶也熟悉了這家險企的服務和價格。如果這個客戶不出險，那麼他會是這家險企的所謂優質客戶，簡單講就是說這一單險企是掙錢的，險企就有可能會提供給這個客戶一些增值服務以繼續拉攏這個客戶，讓他繼續留下來，險企好繼續掙錢。但是如果這個客戶老出險，險企也會將其拉黑，強制調高保費折扣或者閒置承保專案，甚至直接拒絕其再次投保。
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