不需要，那隻不過是汽車廠家為了方便消費者進行後期汽車保養做的簡單指導罷了，而實際情況你完全可以根據自己的喜好進行對應的調整。

試想一下，你是造車的，汽車生產出來後你要不要簡單介紹下你的車子，要不要簡單對你汽車的後期保養進行一些指導，不然一些不懂汽車的怎麼辦？

所以，最基本的汽車知識和保養肯定還是要說一下的，因為一些什麼都不懂的車主直接按照說明書進行後期保養就行了。

而你如果想進行更換機油保養，不用廠家規定的機油也是完全可以的，只不過在更換新的機油使用時，儘量更換大品牌的機油，並且使用不低於廠家規定的品質機油就可以了。

按照廠家的要求對發動機進行保養，對發動機來說肯定是沒問題的，廠家對機油一般會有三個要求，一個是機油的粘度，這個一定要按照廠家要求來使用，因為不同的發動機對機油的要求是不同的，只要按照廠家要求的機油粘度保養才能保障發動機可以的得到充分的潤滑保護。第二個機油的種類，不同發動機對機油的需求是不同的，自吸發動機一般對機油要求不高，礦物油合成油都行，但渦輪增壓發動機必須要使用合成機油，因為渦輪增壓發動機的工作溫度更高，壓力更大，對高溫抗剪下能力要求也更高，所以只有使用合成機油才能滿足發動機的需求。第三個是保養間隔，這個不同品牌要求有一定差異，絕大多數品牌都是要求礦物油5000公里或半年保養一次，半合成機油7500公里或半年保養一次，全合成機油一萬公里或一年保養一次。這個保養間隔是可以有浮動的，因為廠家要求的保養間隔都是按照最惡劣的用車環境來估算的，實際上我們不可能我在這樣的工況條件下行駛，所以按照廠家的要求實際上是提前保養了，當然這對發動機是沒有什麼傷害的，只是成本略微高點，如果按照我們平時用車環境來算，礦物油使用7500或半年保養一次，半合成機油一萬公里或一年保養一次，全合成機油1.5萬公里之內或一年保養都是沒有什麼問題的如果你的車在質保期內並且還想有質保那麼只能是按照廠家要求保養，如果你不在乎質保這個事兒，你就可以外面按照自己的想法來保養。

為了您的愛車，請按說明書換油。

所有大大小小的裝置都有產品說明書，告訴使用者正確的使用、保養以及售後。機油作為汽車的軟配件，主機廠是有自己要求的。潤滑油分質量等級，就是桶上SL，SM，SN，A-N字母越往後級別越高。隨著汽車工業的發展和國家對排放的嚴抓不懈，目前一線城市的市場大部分是SN級別機油。

另外關鍵點，不是油越貴就越好，要選擇適合車粘度的機油。

別小看機油粘度，它決定了機油能否有效起到潤滑和保護髮動機的作用：粘度過大，流動性差，不能有效保護零部件，還會加大燃油消耗。比如保養後油耗增大，車子比較肉，噪音大；粘度過小，油膜強度不足，容易造成發動機磨損；溫度因素：寒冷天氣要求低溫冷啟動粘度要低，炎熱天氣要求高溫粘度保持在一定水平上。

中國經濟帶動汽車產業發展，卻沒帶起同速發展的汽車後市場。車主動手能力和知識儲備底子差，成就了汽修行業的高利潤，小白車主務必請參考車輛說明書的專業知識對車輛進行保養，汽修技師會參考駕駛習慣，里程數等因素合理保養您的愛車噠。

保養的好多開幾年，換新車時也能賣個好價格不是嗎？