榮威rx8將自己定位與中大型硬派SUV，搭配了差速器和四驅系統，具備了硬派越野的硬性條件，而且還是非承載式車身，配備了前雙叉臂、後整體橋式非獨立懸架，RX8還使用了TOD四驅，中央和後橋兩把差速鎖，可以真正的越野。RX8的價格區間是從16萬多到25萬多，是比較主流的中國品牌的大SUV的價格區間，其實價格沒有太大的優勢。

Rx8的外觀看上去就給人穩重感，橫向鍍鉻進氣格柵和兩側大燈連為一體，採用當下最流行的拉通式設計，包括下方的矩陣式光源，讓整個前臉看起來就很規矩。

空間內飾方面：多功能方向盤，配上10.1寸的大液晶螢幕，把大多數需要的控制全部整合在裡面，智慧斑馬系統更是增添了整個車的可玩性，對下追求科技時尚的群體有著不小的吸引力。配以桃木色的中控設計，簡潔大方，更添了一成高階感。真皮座椅（旗艦以上）包裹性也不錯，左右也支援電動調節，座椅加熱也有，頂配還帶通風功能，夏天帶來一絲涼意，似乎也不錯。

榮威rx8的長寬高分別為4923/1930/1840mm，軸距為2850mm，這個空間不見可以讓前兩排的乘客坐姿非常舒適和寬綽，同時也能為第三排乘客提供足夠的空間。

油耗在11L-13L左右，這取決於車主是經常開市區還是高速，和車主自己的駕駛習慣。一輛2噸左右的大個子，這個油耗其實也挺正常。

作為自主品牌中大型SUV的代表，榮威RX8較之價位相當的合資車型，其車身尺寸、四驅系統以及配置水平均擁有不小的優勢，這無疑迎合了國內消費者的喜好，而在實用性方面，除了寬大的車內空間外，全景影像、智聯導航、語音控制以及220V電源介面等，眾多細節都能夠讓人印象深刻，雖然該車尚有待改善之處，但依我來看該車整體表現依舊令人滿意。

總得來說這款車還是比較不錯的，空間大，配置高，可以滿足一家人的外出需求，也可以去野外越野。

榮威RX8作為自主品牌中大型SUV，16.38萬～24.68萬元的指導價相對於合資品牌同級車型還是很有優勢的，尤其是在相同尺寸、動力水平的基礎上還有更多配置，這也是自主品牌一直以來的強項。

關於這款車，隨便查一下引數表就可以看得很全面了，但值得補充的一點是：榮威RX8並不是一臺嚴格意義上的硬派越野車。

在廣汽傳祺推出了自己的中型SUV——傳祺GS8之後，確實在市場獲得了不錯的反響。而此時其他自主品牌，包括上汽榮威也看到了在這一級別向上突破的可能性。

但是由於榮威沒有可用的中型SUV平臺，在儘快向市場推出產品壓力下，只能把RX8用最接近的現有技術儲備去設計、製造出來。

而這個平臺就是——榮威W5。

至於W5是哪來的嘛...

也就是這樣，榮威RX8偶然的獲得了非承載式車身結構和硬派越野車的四驅系統。但是如果你仔細研究過開過這款車，你會發現它不論是在四驅系統調節邏輯還是車身外形引數，甚至廠家的宣傳上，都不是面對越野能力來標定的。

委婉一點的說，RX8是一款以城市為主，兼顧一定越野能力的車型。

車是不錯，只能說這個價格的車確實不錯，長途自駕，非鋪裝輕度越野也沒問題，只是接近角太小，容易託前槓，其他都還好說。