其實汽車的本質還是一種工具,所以對於消費者來說,這是一件比較私人的事情,特別是到了這個價位的產品,只要是銷量比較高的,原則上在都沒什麼問題,而對於家用來說,不管是寶馬X3,奧迪A6L還是奧迪Q5L,都是能夠很好的滿足家用的產品,只是個人的喜好有時候也會是關鍵的因素。
寶馬這一代的X3雖然沒有像競爭對手那樣加長,但是畢竟定位還是中型SUV,對於滿足家用來說還是夠能勝任的,後排的空間雖然不比奧迪Q5L那樣寬敞,但是乘坐感受還是不錯的,而且後備箱空間也很大,重要的是標準軸距的版本也能帶來更加原汁原味的駕駛體驗,整個底盤和懸架的表現讓行駛路感非常不錯,就是低配版本的舒適性和便利性配置表現一般,懸架和減震還是硬了一點。
奧迪A6L是剛剛換的產品,整體來說產品力還是不錯的,空間很寬裕,座椅寬大舒適,動力也能完全滿足家用的需求,內飾上比較有科技感的設計風格更加討好年輕人的喜好,只是這個內飾非常容易沾染指紋,很容易髒,另外我個人覺得這個變速箱的白哦線還是不夠平順,而且因為這個車剛剛上市,沒什麼優惠,所以我個人覺得這款車屬於宜商宜家的,但是建議再觀望的一段時間。
至於奧迪Q5L,雖然很多人吐槽這款車四驅系統和變速箱的改變,不過從定位上來說,這款車是非常適合家用的一款產品,空間夠大,整體配置也可以,不過我個人覺得這個款車的儲物空間表現一般,後排座椅不能調節,靠背角度有點直,長途乘坐舒適性一般。總之這三款車的話,我個人會更傾向X3一點,整體素質還是比較均衡的。
其實汽車的本質還是一種工具,所以對於消費者來說,這是一件比較私人的事情,特別是到了這個價位的產品,只要是銷量比較高的,原則上在都沒什麼問題,而對於家用來說,不管是寶馬X3,奧迪A6L還是奧迪Q5L,都是能夠很好的滿足家用的產品,只是個人的喜好有時候也會是關鍵的因素。
寶馬這一代的X3雖然沒有像競爭對手那樣加長,但是畢竟定位還是中型SUV,對於滿足家用來說還是夠能勝任的,後排的空間雖然不比奧迪Q5L那樣寬敞,但是乘坐感受還是不錯的,而且後備箱空間也很大,重要的是標準軸距的版本也能帶來更加原汁原味的駕駛體驗,整個底盤和懸架的表現讓行駛路感非常不錯,就是低配版本的舒適性和便利性配置表現一般,懸架和減震還是硬了一點。
奧迪A6L是剛剛換的產品,整體來說產品力還是不錯的,空間很寬裕,座椅寬大舒適,動力也能完全滿足家用的需求,內飾上比較有科技感的設計風格更加討好年輕人的喜好,只是這個內飾非常容易沾染指紋,很容易髒,另外我個人覺得這個變速箱的白哦線還是不夠平順,而且因為這個車剛剛上市,沒什麼優惠,所以我個人覺得這款車屬於宜商宜家的,但是建議再觀望的一段時間。
至於奧迪Q5L,雖然很多人吐槽這款車四驅系統和變速箱的改變,不過從定位上來說,這款車是非常適合家用的一款產品,空間夠大,整體配置也可以,不過我個人覺得這個款車的儲物空間表現一般,後排座椅不能調節,靠背角度有點直,長途乘坐舒適性一般。總之這三款車的話,我個人會更傾向X3一點,整體素質還是比較均衡的。