作為一款企業SaaS產品，差旅壹號解決的是企業員工因不想自己墊付差旅費用而拒絕出差或消極出差而造成企業差旅管理困難的痛點。而差旅壹號作為差旅業內首家推出墊資月結服務、企業個性化定製服務的平臺，還是很有競爭力的。
差旅壹號這家公司本身是機票代理人出身，在差旅出行特別是國內機票上都有著很多年精耕細作的行業積累，不然當年也不可能成功在新三板掛牌。差旅壹號這款產品無論是出差審批、差旅報銷還是商旅管控上，比起同類產品都做的要更垂直和細化，業務線也比其他產品完善得多。
這款產品初期的定位是面向中小型的企業使用者，因為對於這類長尾使用者來說，差旅壹號提供企業墊資月結，優先個性化定製服務都是巨大的吸引力，這在業內是首例，同時差旅壹號有別於同類產品對中小型企業的歧視，大型企業的諂媚，差旅壹號本身出發點就是“農村包圍城市”，以服務長尾端龐大的中小型企業為基礎，爭取拿下更多的大型企業（目前平臺入駐的近千家企業，其中也有不少是世界500強）。由產品來解決行程審批、費用報銷、訂單整理、賬目稽核，最後統一交付企業，這也在很大程度上幫助企業提升了工作效率（普遍的情況是，很多企業在員工出差和報銷上的工作極其枯燥、複雜、而且低效率化）。
所以題主可以相信，差旅壹號是真的在為服務企業而努力的，差旅壹號在四川做的一直都很好，無論是口碑還是業績都可圈可點，今年初才開始想北上廣深擴張業務，目前行業內競爭者很多，這對於使用者其實是好事，畢竟為了吸引更優質的客戶，企業肯定會努力把產品和服務做好。而且作為一家初創企業，根本沒有理由欺行霸市吧？比起個別背靠大公司的差旅產品，那才是真的欺行霸市，對使用者極其傲慢，拖欠費用，客服直接拉黑企業，等等。這個行業市場就那麼大，多得是吃相難看的人。
至於樓上部分答主說到的費用問題，需要說明的是，差旅壹號的費用比起同類差旅產品的費用確實要低得多，這是產品迭代初期，出於搶佔市場份額的考慮。所以同一個航班訂單，可能你在差旅壹號上的費用比攜程去哪兒這樣的出行APP要高一些，但是別忘了，後者並不會給你提供全方位的差旅服務，這也是差旅行業普世的行業預設規則啊！你需要比較的，是對比攜程商旅或者京東商旅，在差旅壹號上的同產品消費水平之間的差異才是討論的價值和意義所在吧？
而且，目前企業SaaS整個行業的大環境本身就很低迷，成本支出的營收前景就擺在那兒。產品目前的出行類服務的費用定價幾乎都是基於第三方資料，像機票、火車票、打車的利潤基本都在保險上，差旅壹號只是把這些出行方式整合在一起，方便企業使用者在後期報銷稽核的時候統一管理，如果你覺得價格貴，那可能真的是航空公司的問題，差旅壹號產品真的是躺槍背鍋的。
另外，樓上說的充1000送1000的問題，我確實沒聽說過，當時產品推廣初期主打的就是費用由差旅壹號預先墊付，採取賒銷制，來幫助中小企業使用者解決資金的週轉困難。後期可能是運營的促銷活動做了送多少送多少的活動吧？這款產品公司內部員工都在使用，自己做產品自己做使用者，每一次更新迭代都慎之又慎。同時也非常願意接受來自使用者的產品使用反饋，可是沒有說清楚是怎麼回事就開始噴，還是個三無小號，我是不是可以直接懷疑你就是競爭對手派來黑差旅壹號的水軍？
利益相關：前差旅壹號員工
作為一款企業SaaS產品，差旅壹號解決的是企業員工因不想自己墊付差旅費用而拒絕出差或消極出差而造成企業差旅管理困難的痛點。而差旅壹號作為差旅業內首家推出墊資月結服務、企業個性化定製服務的平臺，還是很有競爭力的。
差旅壹號這家公司本身是機票代理人出身，在差旅出行特別是國內機票上都有著很多年精耕細作的行業積累，不然當年也不可能成功在新三板掛牌。差旅壹號這款產品無論是出差審批、差旅報銷還是商旅管控上，比起同類產品都做的要更垂直和細化，業務線也比其他產品完善得多。
這款產品初期的定位是面向中小型的企業使用者，因為對於這類長尾使用者來說，差旅壹號提供企業墊資月結，優先個性化定製服務都是巨大的吸引力，這在業內是首例，同時差旅壹號有別於同類產品對中小型企業的歧視，大型企業的諂媚，差旅壹號本身出發點就是“農村包圍城市”，以服務長尾端龐大的中小型企業為基礎，爭取拿下更多的大型企業（目前平臺入駐的近千家企業，其中也有不少是世界500強）。由產品來解決行程審批、費用報銷、訂單整理、賬目稽核，最後統一交付企業，這也在很大程度上幫助企業提升了工作效率（普遍的情況是，很多企業在員工出差和報銷上的工作極其枯燥、複雜、而且低效率化）。
所以題主可以相信，差旅壹號是真的在為服務企業而努力的，差旅壹號在四川做的一直都很好，無論是口碑還是業績都可圈可點，今年初才開始想北上廣深擴張業務，目前行業內競爭者很多，這對於使用者其實是好事，畢竟為了吸引更優質的客戶，企業肯定會努力把產品和服務做好。而且作為一家初創企業，根本沒有理由欺行霸市吧？比起個別背靠大公司的差旅產品，那才是真的欺行霸市，對使用者極其傲慢，拖欠費用，客服直接拉黑企業，等等。這個行業市場就那麼大，多得是吃相難看的人。
至於樓上部分答主說到的費用問題，需要說明的是，差旅壹號的費用比起同類差旅產品的費用確實要低得多，這是產品迭代初期，出於搶佔市場份額的考慮。所以同一個航班訂單，可能你在差旅壹號上的費用比攜程去哪兒這樣的出行APP要高一些，但是別忘了，後者並不會給你提供全方位的差旅服務，這也是差旅行業普世的行業預設規則啊！你需要比較的，是對比攜程商旅或者京東商旅，在差旅壹號上的同產品消費水平之間的差異才是討論的價值和意義所在吧？
而且，目前企業SaaS整個行業的大環境本身就很低迷，成本支出的營收前景就擺在那兒。產品目前的出行類服務的費用定價幾乎都是基於第三方資料，像機票、火車票、打車的利潤基本都在保險上，差旅壹號只是把這些出行方式整合在一起，方便企業使用者在後期報銷稽核的時候統一管理，如果你覺得價格貴，那可能真的是航空公司的問題，差旅壹號產品真的是躺槍背鍋的。
另外，樓上說的充1000送1000的問題，我確實沒聽說過，當時產品推廣初期主打的就是費用由差旅壹號預先墊付，採取賒銷制，來幫助中小企業使用者解決資金的週轉困難。後期可能是運營的促銷活動做了送多少送多少的活動吧？這款產品公司內部員工都在使用，自己做產品自己做使用者，每一次更新迭代都慎之又慎。同時也非常願意接受來自使用者的產品使用反饋，可是沒有說清楚是怎麼回事就開始噴，還是個三無小號，我是不是可以直接懷疑你就是競爭對手派來黑差旅壹號的水軍？
利益相關：前差旅壹號員工