題主是想詳細瞭解一下力帆KPM200這款復古車吧。在木木看來，kpm200的整體駕控體驗包括配置上還是不錯的，能看出力帆廠家的進步。而小毛病這方面其實和很多因素有關，運氣啦，平常的保養、駕駛情況等等上對車都是有一定影響的，拋開網路上對中國產車不友好的噴子等因素，kpm200的小毛病還是可以接受的。具體讓我們來仔細看看。

而kpm的具體引數相信題主也是有一定了解的了，這裡我們就不過多地介紹了。kpm200的報價是12680元，引數上我們用下面這張圖來概括吧。

kpm200在一些配置上蠻有意思的。雖然它的定位是復古車型，但是它的儀表不像常規復古車一樣採用車頭上方的圓儀表或者雙儀表，它的儀表是安放在油箱上的，這樣的設計是滿新穎的。同時kpm200的離地間隙是由180mm，這在復古車中也是很少見的。

而在發動機上，kpm200採用的是NBF二代發動機，一個水冷的配置，相對於之前的一代，在理論上它是有一個升級以及重新調教的。除了不僅是升級國四以外，它在震動上控制得很好，不管是高轉速還是低轉速，震動感都不會很明顯。在震動上也是接近於合資車或者進口車得技術了。包括它得換擋質感在中國產車中都屬於比較優秀的了。

在坐姿方面，還是比較復古的型別。而有一點，這款車的腳踏相比於復古車是比較高的，搭配上它180mm的離地間隙，似乎還有一絲的運動感哈哈。

總的來說，kpm200沒有明顯的短板，整個騎行品質以及駕駛質感都是不錯的。但是車無完車，它還是有一些有待提升的空間：

1、減震上，單人騎行的話減震效果是不錯的，但是雙人騎行的話，使用原廠的減震就會顯得有些偏軟，一下就到底了，還需進行預調。

2、儀表。雖然說這款儀表在設計上很新穎，但是實用性上就沒有那麼盡如人意了。因為它設計的位置，讓你在騎行使需要低頭來看儀表，並且因為它的設計適合地面平行的，所以在光線下顯得不那麼明顯。

整體來說，這輛kpm200在力帆旗下還是優秀的一輛車，所以作為中國產車還是能看到它的進步，對得起它的價格。題主要是想要入手的話是可以考慮的。

最後提醒下題主，網友們的話只能當建議，不要輕易相信片面的評價，可以多看看，畢竟網路上跟風的噴子還是眾多的。

以上就是木木的回答，希望可以幫助到題主！

力帆KPM200如圖，目前有ABS版，價格是14800，各地略有浮動。

這款車外觀就不介紹了，你喜歡就行，發動機是力帆的NBF二代，排量為198CC，水冷單缸兩氣門，最大功率為12.5KW，最大扭矩為16.5NM，動力適中，結合只有151KG的整備質量，操控輕靈，騎行感受並不差。

第二，有兩位車友反映正常騎行水箱開鍋，不過這個情況不多見，應該是個例。

第三，轉向燈容易壞。

第四，輪胎抓地一般，建議直接上ABS版的，別省那個錢。

第五，前照燈不太給力，中國產通病。

其他還有些，就不提了，沒必要，一萬多點的車不要對他抱有過高的要求，尤其是中國產，合資車也不一定能做到完美吧？還是上面說的那個意思，如果你不拿放大鏡來看待這輛車的話，其實還是可以的。

好了，就到這裡，個人一家之言，僅供你參考。