在評價一款車的時候，我們應該從更多的方面去考慮和解讀，一款車的好與壞不是車上的一項配置決定的，還要看這輛車的定位和使用者群體，接下來，我就詳細的和大家解讀一下這款車！

本期看點：福特Kuga

指導價：16.98_24.98萬

發動機：1.5T/2.0T

變速箱：6檔手自一體

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，安全帶未系提示，車身穩定系統，定速巡航，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

福特Kuga是福特旗下的一款明星車型，無論是從外觀的設計還是從口碑上來說，消費者對它還是非常的認可。福特Kuga在國內上市銷售已經有五個年頭了，在去年的10月份Kuga迎來了一次中期的改款。新款車型的外觀設計依然非常的運動時尚比較符合當下的審美，前臉的造型和老款相比圓潤了許多，並且仍然是採用了福特的家族式設計風格，前臉鍍鉻裝飾條的使用使整車看起來非常的有質感。燈組造型比較犀利，燈腔內部的結構設計也很緊湊，除最低配車型使用的是鹵素大燈外，其餘車型使用的均是氙氣大燈，並且LED日間行車燈和前霧燈，以及大燈高度可調功能都是全系的標配。

新款福特Kuga的車身尺寸為4524×1838×1685mm，軸距為2690mm，車身尺寸和同級別車型相比還是非常有優勢的，Kuga的軸距比本田CRV，豐田RAV4都要長。除最低配車型外，其餘車型均配備的銀色行李架，不僅能夠提升車輛的美觀度而且還具有一定的實用性，車身側面的線條設計比較流暢，視覺效果上看起來也很協調，外後視鏡採用了雙色設計，並集成了轉向燈功能，輪圈的造型比較一般，除頂配車型使用的是19英寸的輪圈外，其餘車型使用的均是18英寸的輪圈。Kuga的尾部造型比較圓潤飽滿，看起來和福特的EDGE有些相似。

新款Kuga的整體內飾配色偏向沉穩低調，成熟穩重的風格是新款Kuga的特色。整個中控臺的上方採用的是大面積的軟性材料，並且在中央面板處還加入了縫線處理，車輛的檔次感有了明顯的提升。三輻式多功能方向盤的握感不錯，左右兩邊的多功能按鍵分別控制多媒體，定速巡航等功能。中控區域的層次感比較強，中央螢幕採用了內嵌式的設計，螢幕的解析度和操作流暢度表現的都很好，基本上平常能夠用到的娛樂配置和功能，它都能提供。儀表盤的造型還是比較有新意的，採用的是雙圓形儀表加中央液晶屏的組合形式，可顯示的資訊還是很豐富的。

新款Kuga目前的優惠幅度還是比較大的，它的整體內飾配置在同級別的車型中表現的也很好，除最低配車型採用的是織物座椅外，其餘的車型採用的均是真皮座椅，座椅的包裹性和支撐性表現都非常出色，2690毫米的軸距，讓他擁有很寬敞的後排空間，即使是坐三個成年人也不會顯得很擁擠。

動力方面，新款福特Kuga，兩款不同動力的渦輪增壓發動機可選，其中1.5t渦輪增壓發動機的最大功率為181馬力，最大扭矩為240牛米，2.0t渦輪增壓發動機的最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，與之匹配的是六擋手自一體變速箱，發動機的壓縮比接近10，工信部給出的綜合油耗是8.2L，福特Kuga在燃油經濟性上的表現還是不錯的。

總的來說，福特Kuga值得考慮和入手，外觀大氣，動力也很好，只是油耗稍微高了些！

福特Kuga和Tiguan相比更加運動，內飾風格和FOCUS保持了一致性。美國車在合資車中，是價效比不錯的，其實，德國車老是被提到的做工，其實也沒有太明顯的差距。日本車總覺得到了國內就不厚道了。美國車大家的印象是費油，小毛病多，其實是過去的老觀念了。Kuga的做工比較厚道，真材實料。底盤紮實。改款後，外觀挺耐看。不是很前衛，但是有歐洲車的風格。其實糾結那些旁枝末節，不如看看他的發動機，變速箱，挺經典的一套搭配。經濟性與動力性得到了兼顧。對於空間沒有要求的車主可以入手了。比韓系買了不會後悔，比日系買了駕駛感覺好，比德系買了配置高。