往駕駛員位置上安裝遊戲，並非特斯拉和賓士的專利。
在一些動手能力堪稱彪悍的極客早就完成了DIY式的腦洞搭載。
如在2016年，有外國玩家就將自己的PlayStation 2安裝在了車載導航上，並且成功地運行了遊戲。
請注意時點，此刻這款經典遊戲機已經推出16年了，在遊戲機世界裡也算是半截入土。
所以，這個玩家也坦言是發揮閒置用品的二次生命。
類似這樣的自主改造，其實在遊戲極客中還有很多。
早在這個玩家動手前2年，就有汽車廠商看到了類似的腦洞和其背後的欲求，就在推出的車中安裝了雙HDMI車載系統，方便動手能力不強的玩家，也能在車上快速連線一臺影片遊戲機。
當然，這個設定還是圍繞著後排娛樂進行的。而雙HDMI的優勢不僅在於分別輸出畫面到兩個螢幕上，也可以從一個裝置上同時輸出畫面至兩塊座椅螢幕。
等於，後排的乘客可以在乘車過程中，玩一把雙打。只是前排駕駛員，就有點老鬱悶了。
更多圍繞車載娛樂的腦洞，其實都很遊戲化。
比如特斯拉的系統，其推出的遊戲，除了方便使用者在堵車、等人以及在特斯拉超級充電站無聊等待時，打發時間外，也加入了加入了對PS4、Xbox One和PC手柄的支援，使用者動手能力強點，可以拓展的空間都會很大。
不過，顯然賓士在這種體驗上，腦洞開的更大一些。
既然特斯拉成為了最貴遊戲平臺，賓士就當仁不讓的讓大家見識下最貴遊戲外設的超越感，或者說4D級的遊戲差異化體驗。
比如在有MBUX車載系統的賓士上玩《馬里奧賽車》，使用者可以用汽車的方向盤、剎車與油門踏板來控制遊戲裡的賽車，汽車內部的照明系統也與遊戲中的燈同步閃爍，當遊戲中的賽車發生碰撞時，安全帶還會進行拉緊操作，為了突出更真實的速度感，車內的空調還會向玩家吹冷風……
是不是感覺有點4D電影院超強互動版來襲的味道了。
賓士的腦洞還不止於此，為了開得更大，它甚至推出了一場比賽——讓遊戲玩家、學生和設計師提交自己的想法。
獎勵也非常擊中玩家癢點：不是送車子送配件，而是發電子競技賽事的門票、現金獎勵，以及讓創意變成一款真正的遊戲。
想想在自己的車上玩到自己設計的遊戲，也是頗酸爽的感覺，最好能把大名印在醒目位置，就和當年求伯君開發WPS那樣，就倍有面了。
這樣的腦洞型車載遊戲，其實或許真的會成為一種趨勢或潮流，不管是後排娛樂還是前排。
就好像賓士的那種“模擬”，完全可以成為更多遊戲的搭載選項。
不過最好是放在後排，更安全。
至於其他泛娛樂內容，比如影視，似乎也可以照此辦理。
尤其是在5G時代來臨，工業網際網路將更加強大的前提下，車載遊戲作為另一類移動遊戲，會不會走進定製化呢？
實在很難預料。
不妨想象一下，當愛車行駛到《生化危機》的某一現實場景並停靠時，整個車子的車窗都投影上AR式的影像疊加和經典電影片段回放。
當大巴進入到巴黎街頭，以前通常上車睡覺、下車拍照的乘客，卻被同步的《刺客信條》遊戲所吸引，跟隨車子行進路線同步在遊戲和現實中對比、體驗兩個時代別樣風味巴黎的《雙城記》……
或許，還可以玩的更嗨一些！真正讓遊戲也移動起來。
往駕駛員位置上安裝遊戲，並非特斯拉和賓士的專利。
在一些動手能力堪稱彪悍的極客早就完成了DIY式的腦洞搭載。
如在2016年，有外國玩家就將自己的PlayStation 2安裝在了車載導航上，並且成功地運行了遊戲。
請注意時點，此刻這款經典遊戲機已經推出16年了，在遊戲機世界裡也算是半截入土。
所以，這個玩家也坦言是發揮閒置用品的二次生命。
類似這樣的自主改造，其實在遊戲極客中還有很多。
早在這個玩家動手前2年，就有汽車廠商看到了類似的腦洞和其背後的欲求，就在推出的車中安裝了雙HDMI車載系統，方便動手能力不強的玩家，也能在車上快速連線一臺影片遊戲機。
當然，這個設定還是圍繞著後排娛樂進行的。而雙HDMI的優勢不僅在於分別輸出畫面到兩個螢幕上，也可以從一個裝置上同時輸出畫面至兩塊座椅螢幕。
等於，後排的乘客可以在乘車過程中，玩一把雙打。只是前排駕駛員，就有點老鬱悶了。
更多圍繞車載娛樂的腦洞，其實都很遊戲化。
比如特斯拉的系統，其推出的遊戲，除了方便使用者在堵車、等人以及在特斯拉超級充電站無聊等待時，打發時間外，也加入了加入了對PS4、Xbox One和PC手柄的支援，使用者動手能力強點，可以拓展的空間都會很大。
不過，顯然賓士在這種體驗上，腦洞開的更大一些。
既然特斯拉成為了最貴遊戲平臺，賓士就當仁不讓的讓大家見識下最貴遊戲外設的超越感，或者說4D級的遊戲差異化體驗。
比如在有MBUX車載系統的賓士上玩《馬里奧賽車》，使用者可以用汽車的方向盤、剎車與油門踏板來控制遊戲裡的賽車，汽車內部的照明系統也與遊戲中的燈同步閃爍，當遊戲中的賽車發生碰撞時，安全帶還會進行拉緊操作，為了突出更真實的速度感，車內的空調還會向玩家吹冷風……
是不是感覺有點4D電影院超強互動版來襲的味道了。
賓士的腦洞還不止於此，為了開得更大，它甚至推出了一場比賽——讓遊戲玩家、學生和設計師提交自己的想法。
獎勵也非常擊中玩家癢點：不是送車子送配件，而是發電子競技賽事的門票、現金獎勵，以及讓創意變成一款真正的遊戲。
想想在自己的車上玩到自己設計的遊戲，也是頗酸爽的感覺，最好能把大名印在醒目位置，就和當年求伯君開發WPS那樣，就倍有面了。
這樣的腦洞型車載遊戲，其實或許真的會成為一種趨勢或潮流，不管是後排娛樂還是前排。
就好像賓士的那種“模擬”，完全可以成為更多遊戲的搭載選項。
不過最好是放在後排，更安全。
至於其他泛娛樂內容，比如影視，似乎也可以照此辦理。
尤其是在5G時代來臨，工業網際網路將更加強大的前提下，車載遊戲作為另一類移動遊戲，會不會走進定製化呢？
實在很難預料。
不妨想象一下，當愛車行駛到《生化危機》的某一現實場景並停靠時，整個車子的車窗都投影上AR式的影像疊加和經典電影片段回放。
當大巴進入到巴黎街頭，以前通常上車睡覺、下車拍照的乘客，卻被同步的《刺客信條》遊戲所吸引，跟隨車子行進路線同步在遊戲和現實中對比、體驗兩個時代別樣風味巴黎的《雙城記》……
或許，還可以玩的更嗨一些！真正讓遊戲也移動起來。