像ACC自適應巡航、主動剎車、車道偏離輔助、自動泊車、自適應遠近光等等配置都是汽車高科技的象徵。以前這些還只是幾十上百萬的車型才會裝備，而現在，不少10萬左右的入門級車型都已經完全裝備了，不信？今天佬斯基給大家推薦推薦。

吉利EMGRAND EC7GL 1.4T自動旗艦型

指導價：11.58萬

EMGRAND EC7GL各個方面都做得很強，配置無比慷慨，細節用料越級，行駛品質優秀。放在自主A級車裡面，它無疑是目前綜合產品力最強的車型。可是EMGRAND EC7GL上述優勢，大多靠量變來達成，什麼都比對手多給一點。行駛品質屬於EMGRAND EC7GL的一大優勢，這臺車NVH做得相當好，無論動力系統、懸掛，再到輪胎，都沒有很刺耳的聲音進來。

長安CS75 尚酷版1.5T自動鋒馭型

指導價：13.38萬

CS75雖然車型上市有一段時間，但實際表現其實讓人滿意，不僅在科技配置追平了新晉對手，底盤也是自我精進。在這個級別，能提供平順和靠譜的自動擋，絕對是個賣點。更關鍵一點，CS75價格已經降到跟經典H6相當，以1.5T自動擋為例，入門價只是10.58萬，而經典H6無論外在還是內在，都被這臺CS75遠遠拋離。反觀像RX5和GS4等車型的自動擋版本，指導價都要去到13萬。

榮威i6 20T自動網際網路智臻版

指導價：14.38萬

同價位的選擇，如果你傾向於合資品牌，CIVIC、Lavida或者VERANO，基本都是可以拿下低功率版本，i6配置稍微齊整的自動擋版本，到手裸車價是11萬，中配互聯版本只需要12萬能埋單，配置會比合資對手亮眼很多，動力也不差。現在i6網際網路概念跟RX5都很清晰，有阿里作為資料和技術支援，這套大尺寸中控螢幕就會變得吸引，移動支付和互聯線上，這些操作的便利性是目前其他廠家所沒做到的。

WEY VV5 旗艦型

指導價：16.3萬

如果就把這VV5s放在同價位的這麼多SUV裡比個高低，VV5s確實很多方面達到了自主品牌裡比較高的水平，比如設計用料、底盤韌性、底盤隔音、轉向手感等；但有些自主品牌的短板，它依然沒改善，比如雙離合的體驗、機械效率等。如果你喜歡WEY的設計，喜歡它的底盤質感，能接受慢而順的變速箱調校特性，不在乎空間和油耗，VV5s是值得推薦的。

領克01 2.0T兩驅型Pro版

指導價：17.88萬元

領克01跟沃爾沃XC40共用了很多供應商，只是在標準的設定上，領克還是要低於沃爾沃的。實際的體驗中，17-24萬的售價，有這個標準，真的是很棒。另外，我們還要看領克三個免費政策：汽車三包範圍內的終身質保，車機系統終身免費流量，終身免費道路救援，厚道嗎？厚道。這個價格買01，值。

這個怎麼說呢，一般來說，10萬左右落地，你就看看有沒有esp、安全氣囊配置、胎壓監測等的主被動安全配置，中國產選擇幾個大廠家的看，合資的這個價位老火，同時要看市場保有量，不要去買那些一個月千多幾千臺的銷量的車，養車與用車成本會高多了，是我只看中國產，上汽、長安、吉利、比亞迪。