一年的車只能算準新車了。

要說到維權，首先得保證自己沒有過失，這個就要根據事故原因和現場來判斷了。

你是否存在超速行駛的情況？

無論剎車效果多好的車，一旦超速就有可能發生無法控制的後果，尤其是在下坡、轉彎、隧道、橋樑等道路限速較低的區域內。這種情況如果購買了相應的保險，可以根據保險理賠的條款獲得相應的賠償。但如果要向生產廠家或者經銷商進行維權，那顯然是行不通的。

你是否存在違規駕駛的情況？

例如疲勞駕駛、酒駕、超載等情況。酒駕和疲勞駕駛是嚴重影響行車安全的原因之一，無論在什麼情況下都要杜絕。而超載則有可能造成車輛的剎車距離邊長甚至剎車失靈。因此也是需要注意的。

如果說你沒有以上的違規情況，那麼就要找到事故的原因。一年的準新車期間有沒有發生過影響安全的事故而未處理，例如地盤的磕碰導致懸架系統的安全隱患。輪胎嚴重破損而不更換導致的安全隱患。亦或者沒有按時保養檢查車輛導致的安全隱患。

如果都沒有，那也有可能存在售後保養不到位，例如出現螺絲未擰緊導致的滲油。但一年的車輛通常是不會建議對剎車系統進行保養的，而對於是否是車輛本身生產的原因也是需要查證的。

而維權的難點就在於查證，如果沒有有力的證據也是很難維權成功的。

機動車在行駛過程中出現剎車失靈屬重大安全事故。

首先，交管部門的專業機構會對事故現場進行勘測，並得出結論和出具責任事故判決書。若判決為剎車失靈並非因人為造成或保養不當，那麼則有可能是汽車的設計缺陷。

那麼，接下來可到4S店收集該款車的所有維修記錄，統計一下剎車失靈的故障率有多少。若故障率較高，那麼這就是一個相當有力的證據了。

最後，就可私下或透過消費者協會向汽車商家索賠，必要時可透過法律手段向法院起訴，維權。

維權之事必須有證據證明，並且自己沒有過錯，否則很難實現自己訴求。

一年的車子剎車系統出現問題，真是不幸。但要區別對待：比如，1.一年開了多少公里不清楚。如果天天跑長途，車子沒有停過，像營運車一樣，一年下來跑了十幾萬甚至幾十萬公里，很難說一年的車是新車。2.平時該保養、該檢查時，不去檢查，甚至從來不檢查，是很難斷自己沒有過錯的。3.交通事故的發生，有許多因素，車速是否超了，道路溼滑、泥濘、彎道、下坡等因素都可能導致車子失控，操作不當也可能導致車子失控，不一定是剎車系統失靈。4.剎車系統失靈是有前兆的，在起步停車或者紅綠燈時都會用剎車，如果是失靈的話，早該知道剎車系統有問題。

當然，如果在緊急情況急剎車時，油管爆裂，剎車線、剎車助力系統等出現問題，應該屬於剎車系統問題。

不管怎麼，維權必須有維權證明，否則難以成功。證據：包括事故原因的報告，檢測報告，車子保養記錄，車子行駛記，駕駛員的相關證明，保險公司的認定等等，如果有證據直接找經銷商或者廠家。

圖片來自手機桌布。

你好，這真是令人傷心的事，先尋求司法鑑定，3死1傷已屬於特大交通事故，方方面面捂不住，確定責任主次責後，再啟動維權。

熄火，剎車失靈還算正常？那麼下坡的時候怎麼辦？是不是還要請個大車在下坡的時候從後面拽著？真不知道這車造出來意義何在。