對於印度空軍來說，就沒有一種不能墜毀的飛機，可以奇怪的是，美國全球火力網站排名2017，卻將印度弄在中國之後，排名第四，論其實力它是比得上英法意德還是日本？以為觀察這種現象有意思極了，幾十年的信口一說成就了多少人的名譽，能造LCA“光輝”擁有蘇-30MKI等多條生產線的印度，實力算低嗎？1962至今，三哥腸子都悔青了，為何不動用空軍？似乎空中一出動打贏1962沒問題，實事真的是這樣嗎？中國的當時，以米格-15、米格-17當家，以及少量的伊爾-28（轟5），少量的米格-19，苦於前沿機場較差展開條件太差，而印度則有法制“颶風”、“神秘”，英制“蚊蚋”、“獵人”和“堪培拉”，早就駐紮在東部，看到戰況不利，美國駐印大使，有個名為加爾布萊斯的人，相當著急，去信尼氏道，強烈姿態支援印度發動任何空中作戰行動，呵呵，迷戀技術的美華人，這話靠得住嗎？
靠不住的。過去不成，現在亦不成，差距隨著時間發展越來越不靠譜，過去“颶風”和“蚊蚋”，並不比米格機強多少，真要在空中動起手來，印度戰略空間實在太小，整個國家沒有一寸迴旋餘地，正成為案中之美餐，中國想吃哪塊挾哪塊，全國都會處在戰火之中，姓加的，正是一個奇臭無比的主意，當時身處導彈危機的美蘇，無暇顧及印度，空中一旦接戰就不是個小事，這也是尼氏多所顧忌的原因，到現在扯扯這些，全是廢話與空話，再回到從前，相信印度也會惦量一惦量，我們承認，自那時起，印度空軍裝每能壓中國一頭，1962年當年就有一批米格-21就位，然而這並不購買印度空軍施蠻的理由，今天擁有蘇-30MKI和法制“陣風”，如何呢？本身一個三流空軍水平，被奉之太高，沒有好處。可是自視甚高，以為第三。
自奉為第三。美不美，看後勤，空軍擁有6架伊爾-78M加油機，仍覺得不夠，於2006和2016兩次招標，結果無一例外空客的A330MRTT中標，每架3億美刀，印度以為價格不合適，過於宰人，招標流了產，今年初又重新開始招標，空客表示有信心，當今最好的，不要這個要什麼，由不得你挑三揀四，價格早就定好了，沒有3億拿不下來，也許更貴。運輸機方面，擁有100多架安-32，這是主力，戰略型有27架伊爾-76，11架C-17，12架C-130大力神，戰術型Do.228自個可以組裝生產，據悉也有40架之多，近200架的龐大規模，可以見之印度塊頭與能量。關於戰鬥機，Phantom，陣風，美洲虎，米格-21，米格-23，米格-25，米格-27，米格-29，蘇-30MKI，啥都有，數量不小，規模龐大，質量如蘇-30MKI，半數趴窩，飛機經常掉，自家三代不能用，不得不再次招標。
摔呀摔呀摔飛機。世上奇怪的事多了去，前不久千機大演習，印度沒事，網上頓時風聲一變，不少人在那嚷嚷，保障能力還可以嘛，話音未落就摔了，滿足了人們的好奇心，自己根本不會造，修的飛機摔是常事，不摔才奇怪，有的已經很古老，但因裝備裝不齊，勉強對付著使，不摔才不正常，剛買了36架“陣風”覺得不過癮，再次招標，與俄合作的T50不要了，有錢人就是任性呀，再買買什麼，瑞典“鷹獅”呼聲大，美國F-16可以搭建生產線，都在竭力忽悠，我的天，這簡直是要迅速買遍全世界的節奏，一買萬能當然可以迅速形成戰鬥力，這點中國根本不能比，然後呢？就沒有然後，衝現在的維護能力，能不能打仗是個事，鄰國巴基斯坦開造“梟龍”，想造多少都可以，這使得印度非常著急。大國空軍都在為四代忙活之時，印度仍在為三代著急。
對於印度空軍來說，就沒有一種不能墜毀的飛機，可以奇怪的是，美國全球火力網站排名2017，卻將印度弄在中國之後，排名第四，論其實力它是比得上英法意德還是日本？以為觀察這種現象有意思極了，幾十年的信口一說成就了多少人的名譽，能造LCA“光輝”擁有蘇-30MKI等多條生產線的印度，實力算低嗎？1962至今，三哥腸子都悔青了，為何不動用空軍？似乎空中一出動打贏1962沒問題，實事真的是這樣嗎？中國的當時，以米格-15、米格-17當家，以及少量的伊爾-28（轟5），少量的米格-19，苦於前沿機場較差展開條件太差，而印度則有法制“颶風”、“神秘”，英制“蚊蚋”、“獵人”和“堪培拉”，早就駐紮在東部，看到戰況不利，美國駐印大使，有個名為加爾布萊斯的人，相當著急，去信尼氏道，強烈姿態支援印度發動任何空中作戰行動，呵呵，迷戀技術的美華人，這話靠得住嗎？
靠不住的。過去不成，現在亦不成，差距隨著時間發展越來越不靠譜，過去“颶風”和“蚊蚋”，並不比米格機強多少，真要在空中動起手來，印度戰略空間實在太小，整個國家沒有一寸迴旋餘地，正成為案中之美餐，中國想吃哪塊挾哪塊，全國都會處在戰火之中，姓加的，正是一個奇臭無比的主意，當時身處導彈危機的美蘇，無暇顧及印度，空中一旦接戰就不是個小事，這也是尼氏多所顧忌的原因，到現在扯扯這些，全是廢話與空話，再回到從前，相信印度也會惦量一惦量，我們承認，自那時起，印度空軍裝每能壓中國一頭，1962年當年就有一批米格-21就位，然而這並不購買印度空軍施蠻的理由，今天擁有蘇-30MKI和法制“陣風”，如何呢？本身一個三流空軍水平，被奉之太高，沒有好處。可是自視甚高，以為第三。
自奉為第三。美不美，看後勤，空軍擁有6架伊爾-78M加油機，仍覺得不夠，於2006和2016兩次招標，結果無一例外空客的A330MRTT中標，每架3億美刀，印度以為價格不合適，過於宰人，招標流了產，今年初又重新開始招標，空客表示有信心，當今最好的，不要這個要什麼，由不得你挑三揀四，價格早就定好了，沒有3億拿不下來，也許更貴。運輸機方面，擁有100多架安-32，這是主力，戰略型有27架伊爾-76，11架C-17，12架C-130大力神，戰術型Do.228自個可以組裝生產，據悉也有40架之多，近200架的龐大規模，可以見之印度塊頭與能量。關於戰鬥機，Phantom，陣風，美洲虎，米格-21，米格-23，米格-25，米格-27，米格-29，蘇-30MKI，啥都有，數量不小，規模龐大，質量如蘇-30MKI，半數趴窩，飛機經常掉，自家三代不能用，不得不再次招標。
摔呀摔呀摔飛機。世上奇怪的事多了去，前不久千機大演習，印度沒事，網上頓時風聲一變，不少人在那嚷嚷，保障能力還可以嘛，話音未落就摔了，滿足了人們的好奇心，自己根本不會造，修的飛機摔是常事，不摔才奇怪，有的已經很古老，但因裝備裝不齊，勉強對付著使，不摔才不正常，剛買了36架“陣風”覺得不過癮，再次招標，與俄合作的T50不要了，有錢人就是任性呀，再買買什麼，瑞典“鷹獅”呼聲大，美國F-16可以搭建生產線，都在竭力忽悠，我的天，這簡直是要迅速買遍全世界的節奏，一買萬能當然可以迅速形成戰鬥力，這點中國根本不能比，然後呢？就沒有然後，衝現在的維護能力，能不能打仗是個事，鄰國巴基斯坦開造“梟龍”，想造多少都可以，這使得印度非常著急。大國空軍都在為四代忙活之時，印度仍在為三代著急。