隨著科技生產力的提高，現在的新車不去拉高速也沒事。很多人買車以後，從沒有專門的去拉高速阿，現在不也是照樣開？車子沒有任何事。當然，跑高速不算，那和拉高速並不是一回事。比如專門去高速掛上最高擋位車速開到了160，充其量只叫跑高速。這樣做達不到拉高速的意義，只是白白浪費汽油。

拉高速，一般是指新車過了磨合期後要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。透過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。

所謂的拉高速，其實是指要拉高發動機的轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。

以自動擋車型為例，先掛S擋拉高速，然後再切換到D擋拉高速，拉高速主要是看轉速，只要發動機轉數達到3500轉以上，持續2-5分鐘就可以了。

如果你特意的想拉高速，那倒也沒有什麼壞處，至於拉高速的最佳時機呢？雖然有很多人都說，要首保以後再去拉高速最好！

不過，我的意見相反，我認為做首保之前，最好是首保之前的前幾天，去拉下高速更好，理由如下：這樣拉完高速以後，馬上就去做首保，可以順便把拉高速時生成的機油裡面的鐵屑等雜質順便排空，免得增加發動機的負擔並形成損傷。

如果覺得第一箱機油裡面的金屬碎屑和雜質最多的，用首保前的機油拉高速不放心，也可以在第二次保養之前去拉高速。因為拉高速時，發動機工作轉速高、機械的磨損最大，也會因此生成金屬碎屑和很多雜質在機油裡邊，首保以後馬上去拉高速，相當於第二次的機油也馬上浪費了。

對了，拉高速時，最好是滿載，車上的乘客若是不夠，那你就往車上多塞些比較重的東西。