時至今日，雖然車手不再依賴佩戴腕錶記錄時間，但製表和汽車行業之間的關係更加緊密。
如今的合作不僅限於冠名贊助，還包括技術、設計和材質的互動。
宇舶X法拉利
2017年對於法拉利而言是難忘與興奮的，歷經70年的跌宕才成就了法拉利如今的輝煌。而為了將這一歷史性時刻更好地留存，其設計部門攜手宇舶開啟了一項同造車般複雜的研發工作。
這項工作始於法拉利馬拉內羅工廠，結束在宇舶的尼翁工廠，雙方分別承擔了各自擅長的設計與製作工作。
而整個研發過程借鑑了法拉利跑車的設計理念，一切以發動機也就是機芯設計作為出發點。
整體設計結構巧妙運用了跑車特有的三個基礎構成元素——外層框架、中層骨架、後蓋部件。腕錶側面特別設計了法拉利紅色按鈕，靈感來自可時刻宣洩加速慾望的油門踏板。
與宇舶其他賽車腕錶的設計不同，Techframe放棄了借用少量汽車元素的設計思路，而是將法拉利車體的整體骨架結構作為腕錶的外殼使用。
百年靈X賓利
2002年，賓利製造出有史以來效能最強勁的跑車——Continental GT，該車型裝載百年靈儀表板時鐘。
翌年，賓利贏得勒芒24小時耐力賽；作為慶祝，百年靈推出賓利勒芒系列限量腕錶，並迅速售罄。
寶珀X蘭博基尼
在2009年時，寶珀正式與蘭博基尼這一頂級跑車品牌成為了合作伙伴，寶珀不僅推出了限量版的錶款。
羅傑杜彼X蘭博基尼
意識到品牌顧客也是高速汽車和賽車的愛好者，2017年羅傑杜彼宣佈與蘭博基尼Squadra Corse達成為期五年的合作協議。
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1 # 鄒三山的玩表秘術
一邊是瑞士表壇急速竄起的創意製表優質新生代，一邊則是賽車場上歷史悠久的傳統老牌，當HUBLOT宇舶與FERRARI法拉利2011年決定攜手合作之後，除了一些贊助、冠名的形式之外，最讓車迷與表迷興奮的，莫過於雙方共創的聯名腕錶。
經過這幾年的發展，宇舶旗下的法拉利聯名款式已經漸漸形成一個有規模的主題系列，過往品牌主要仰賴Big Bang系列這個招牌經典做為法拉利聯名款的基礎核心，但在2017年當時為了慶祝法拉利創立70週年里程碑，宇舶曾別開生面地與法拉利共同開發出相當獨特的Techframe陀飛輪計時碼錶，這款表甚至邀請到法拉利超跑的設計團隊負責操刀外觀造型，再結合宇舶的製表專業，締造雙方聯名時計的一個高峰代表作。
▲雖然是奠基於經典融合系列，但是錶款外觀經過法拉利團隊的重新設計後蛻變出嶄新面貌，從表圈、錶冠與按把的細節觀察，都能清楚分辨其與傳統經典融合系列的差異。
▲錶款面盤包括小秒盤以及計分盤的設計再加上12點方向的躍馬Logo，甚至是阿拉伯數字時標字型，都能找出與法拉利GT跑車的關聯性。
然而Techframe陀飛輪計時碼錶並非法拉利聯名系列的極限，2019年，宇舶進一步拓展出以法拉利GT跑車為靈感的全新創作，新款再度將計時碼錶這項公認為最能與賽車領域結合的複雜功能演繹出獨具法拉利個性的樣貌，光從外觀上就已經帶給人們不下於當年Techframe陀飛輪計時碼錶初出時的驚喜感，若進一步品味錶款的設計細節，更是能讓人對錶界與車界雙強聯手激盪的創意美學感到陶醉不已。
▲所謂的立體碳纖維是由3軸的立體纖維所組成，特性包括輕量化與抗耐強度，外觀則帶有縱橫交錯的疊層紋路，提供內部機芯可靠的保護性。
先前宇舶與法拉利聯名腕錶從前衛造型到科技材質等層面觀之，很直覺地會讓人聯想起法拉利在F1賽道上的賽車英姿，然而法拉利並不只專攻賽道上的賽車科技，在市售領域中，法拉利也同樣是許多車主夢寐以求的跑車逸品。此次宇舶便以法拉利的GT跑車當作創作主題，為了傳達GT跑車相容效能與乘坐舒適性的特質，宇舶這次改以Classic Fusion系列為基礎，替錶款本有的休閒優雅風格挹注一股運動個性。
▲2018年宇舶研發出最新的自制計時機芯HUB1280，其具有導柱輪掌控計時元件、震頻4Hz符合當代主流規格，同時還「瘦身有成」，間接提升腕錶佩戴的舒適性。
Classic Fusion FERRARI GT共推出鈦金屬、皇金與立體碳纖維三種材質，錶款同樣由法拉利設計團隊規劃外形，包括錶殼改良成猶如多層同心圓的疊合型態，由此突顯面盤吸引視覺的魅力，此外從面盤12點方向、錶冠與自動盤上的躍馬標誌、計時小錶盤刻度環與錶冠和計時按把的設計中，也強而有力透露出源自法拉利GT跑車的關聯；至於錶款搭載的HUB1280機芯為宇舶2018年才推出的第二款自制計時機芯，不僅擁有四項專利技術，還成功將機芯厚度降低至6.75mm，如此一來腕錶便能兼顧機能性、複雜工藝以及佩戴舒適度，無疑再度攀上法拉利聯名腕錶的新高峰。
Classic Fusion FERRARI GT
立體碳纖維材質／HUB1280自動上鍊機芯／時、分、小秒、日期顯示／計時碼錶功能／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水100米／表徑45mm／限量500只／