但是很多事情都是相對的,英系速度效能會更好一些,雖然英系很多飛機都是機翼掛載武器,標槍更是如此,但反過來看,其彈幕更大。在實戰中,我暫時沒發現這兩種武器掛載模式哪個能絕對壓制另一種,只是相對地體現在不同地攻擊角度效果不同。
在實戰中,秒人的話,英系更強,但比較需要隊友保護。德系相對來講更靈巧一些。
的系飛機和別的系別飛機比,主要優勢體現在高度和火力方面,尤其是戰鬥機,高度非常高,爬升能力也很出色,可以說是職業的B&Z飛機,某種程度講很像重戰,被追打的時候儘量拉高加力直線擺脫,或者是持續滾筒向隊友的方向逃竄。而且德系飛機給我感覺要更硬一些,蘇系和日系飛機明顯皮薄,同樣被重戰摸一下的感覺是明顯不同的。所以說B&Z就更要貫徹到底。而德系的重戰我感覺也不用多說了,剛才已經把大概交代得比較清楚了。說到底德系就是要貫徹B&Z戰術,不要輕易調頭轉彎而損失自己的速度和高度。德系戰鬥機有兩條線,我簡稱190和109線,190速度更加,但是高度相對差,而且機動可以跟重戰媲美,轉彎掉速非常嚴重,但是直線速度快,滾轉快,火力超強,適合找直線上的目標暴打一頓不轉彎直接衝到遠處再掉頭找人,被追了就貫徹滾筒找隊友的思想。109就是標準的B&Z了,要用高度碾壓。
但是很多事情都是相對的,英系速度效能會更好一些,雖然英系很多飛機都是機翼掛載武器,標槍更是如此,但反過來看,其彈幕更大。在實戰中,我暫時沒發現這兩種武器掛載模式哪個能絕對壓制另一種,只是相對地體現在不同地攻擊角度效果不同。
在實戰中,秒人的話,英系更強,但比較需要隊友保護。德系相對來講更靈巧一些。
的系飛機和別的系別飛機比,主要優勢體現在高度和火力方面,尤其是戰鬥機,高度非常高,爬升能力也很出色,可以說是職業的B&Z飛機,某種程度講很像重戰,被追打的時候儘量拉高加力直線擺脫,或者是持續滾筒向隊友的方向逃竄。而且德系飛機給我感覺要更硬一些,蘇系和日系飛機明顯皮薄,同樣被重戰摸一下的感覺是明顯不同的。所以說B&Z就更要貫徹到底。而德系的重戰我感覺也不用多說了,剛才已經把大概交代得比較清楚了。說到底德系就是要貫徹B&Z戰術,不要輕易調頭轉彎而損失自己的速度和高度。德系戰鬥機有兩條線,我簡稱190和109線,190速度更加,但是高度相對差,而且機動可以跟重戰媲美,轉彎掉速非常嚴重,但是直線速度快,滾轉快,火力超強,適合找直線上的目標暴打一頓不轉彎直接衝到遠處再掉頭找人,被追了就貫徹滾筒找隊友的思想。109就是標準的B&Z了,要用高度碾壓。