這幾款車都差不多，就是最近歐藍德的口碑不是太好，你可以看一下它的論壇！至於CRV嘛，如果你不想抽機油賣的話那就還是算了吧！X-Trail的內飾和燈光太爛，榮放的外形不好太小氣，cx5這車總體來說還是可以吧，反正是各有千秋，除了歐藍德和CRV別的都可以考慮！

這五款日系車都有較嚴重的簡配行為，綜合下來都一丘之貉，非的要在它們中間選的話真不好選擇，

論操控效能那就是非馬自達CX5莫屬，其他四款為了降低成本就連三大件中的變速箱也不放過，全部搭載廉價低成本的CVT變速箱，要知道CVT平順是不假，但部分精日標榜省油，皮實耐操，操控效能好只是個噱頭而已，稍有掌握汽車常識的消費者都知道，拿CVT談及效能操控那都是扯淡！它們只能把你從A點拉到B點，最適合在城市裡居家買菜接送孩子！

論外形馬自達和歐藍德屬於耐看型的，其他三款比較殺馬特了！

先看看四款車身重量（均為全系低配最低配）CRV 1485，X-Trail1432，榮放1520，歐藍德1440，CX5是1483，車重不能說明問題的全部但能反映出一些問題來，相比同級別美德系和中國產車重量都在1.55噸以上，日系車的用料的確有些刻薄，需要強調一下這個價位的日系車不要指望給你輕質材料！下面羅列一下四款車的簡配，都採用單層鐵皮衝壓件擺臂和筷子連桿，焊接車門，鐵皮衝壓車門鉸鏈，簡配車門防撞梁，簡配車頂加強筋！X-Trail的全塑膠尾門，蠟燭燈，榮放的後排座椅鋼板減配，CRV激進的做法造就了機油增多事件，就是典型的例子！下面是某日系車的車門被撞擊後簡配的鐵皮衝壓鉸鏈表現！

總體而言榮放和CX5雖然內飾簡陋做工粗糙相對其他三款好一些！