首先呢，因為大眾品牌是很多年前就已經進入中國了，可謂是在中國生根發展地基很大，同時深得華人的心。

大家買車的同時第一方面會考慮油價，第二個方面會考慮他的實用性及價格，為什麼都說大眾Lavida是神車呢？

第一方面它貼切人民的社會現實，他的正常的價格是在十萬塊錢左右，這對於廣大的勞動人民來講，特別是目前國內雖然都說是小康社會，但並沒有達到，十萬塊錢對於普通人來講勉勉強強，還是能夠付得起。

第二個方面就是養車可是養車比養一個人還難，每年的各種方面都要上萬塊錢， 小編父親就是開的是大眾的Lavida， 每個月的油錢也就300塊錢左右，最主要的很多人更相信的是德國大眾的技術以及大眾深得人心的一方面，更重要的是大眾的車是非常常見的，如果壞了的話她的零件也是非常的便宜，這也是很多人會買它的原因。

現在的南北大眾都是非常瞭解華人的用車需求的，這也是所有的大眾外觀看著都一樣，配置也沒太多亮點，但就是銷量好的原因。Lavida就是這裡面的代表之作，分開來講單打獨鬥和同類競品比好像沒有什麼大的優勢，可是綜合在一起也都不錯，沒有什麼短板。這也應該是網上這麼多人黑Lavida，還有這麼大銷量的原因吧。

我就是16款Lavida車主，當時買車的時候考慮的就是家用，價效比高店，保有量大點，價效比相對好點，最後就選擇了Lavida。買車當時整體對比過雪鐵龍c4、Excelle、Sylphy、Bora、Lavida幾個主流車型。透過ESP排除了Sylphy，後座中間座椅排除了Excelle，當時Bora新款剛上市價格較高也排除。最後只剩下雪鐵龍和Lavida，綜合考量保有量及二手車保值率等選擇了Lavida。透過一年半的使用來看，當初的選擇也沒有什麼不合適，當時選擇的是Lavida舒適型，基本上該有的配置都有了。店裡送了大屏導航帶倒車影像，原車帶的配置有前後八雷達、四門車窗一鍵升降、車窗防夾和遙控控制升降、還有ESP、胎壓檢測（不能具體顯示只能報警提醒）、前排安全氣囊和前排側氣囊、定速巡航、霧燈（開啟後帶方向隨動功能）基本常用的配置都能滿足。現在的新款Lavida增加了無鑰匙啟動等一些流行配置。當然缺點也不少後排隆起、蠟燭燈（不老出門、夜路走的少影響不大）、後備箱沒有單獨開啟開關挺不方便的。後排空間不能說有多寬裕但也夠用（本人176cm 82kg）長途體驗也不算難受（最遠一次出行600公里，將近10個小時）。油耗高速正常不超速5個左右，市區油耗8個左右，個人挺滿意（駕齡3年）。整體來說作為家用代步車挺合適的。至於網上網友老說的“德原朗”那就看你個人的理解了，特供車是事實，但是全國有那麼多人選擇總是有原因的，只有適合的才是最合適的。 買車這個事還是要從自身實際需要出發考慮，別人的意見只能參考不能完全採納，畢竟各自的需求和體驗是不一樣的。

車都是好車，只有適不適合自己，還是要搞清楚自己的需求，多轉轉、多看看、多接觸接觸，自然就清楚了。

要我說的話，沒有什麼跟風效應，大眾品牌肯定是Lavida車的強大背書，但是沒有特點經濟實用短板少才是Lavida最大的優點。網上的車黑不排除好多都是沒有車或者沒有成家的人。畢竟群眾的眼睛是雪亮的，否則也不會有那麼好的銷量。