我先來詳細的解讀下這款車，然後再表達一下我的個人意見，
本期看點：鈴木驍途
指導價：9.98_15.98萬
發動機：1.6L/1.4T
變速箱：5擋手動/6檔手動/6檔手自一體/CVT無級變速
主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，安全帶未系提示，車身穩定系統，定速巡航，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。
鈴木驍途是在17年的7月份正式上市的，這款車的定位是一臺小型SUV，其實他是鋒馭的中期改款車型。不過，它的整體外觀設計比較時尚運動，並且前臉採用了全新的設計語言，看起來更加的協調運動。車燈和中網相連，中網的尺寸有所調整再加上立式鍍鉻裝飾條，看上去非常的硬朗，也非常的有立體感。燈組的造型比較犀利，燈腔內部的線條設計足夠緊湊，它的大燈採用的是遠近光一體式設計，並且帶有透鏡功能，除兩款最低配車型採用的是鹵素光源外，其餘車型採用的均是LED大燈，和同級別車型相比還是非常有優勢的。除此之外，前霧燈以及大燈高度可調功能也是全系的標配。
鈴木驍途的車身尺寸為，4300×1765×1585mm，軸距為2600毫米，定位是一臺小型suv，和同級別車型相比，這樣的車身尺寸並沒有太大的優勢，而且這個價錢買自主品牌的話都可以買到一臺緊湊型的suv了。這臺車的車身側面的線條設計比較流暢，視覺效果上看起來也很協調，銀色的車頂行李架是全系的標配，不僅能夠提升車輛的美觀度，而且還具有一定的實用性，外後視鏡採用了和車身同色的設計並集成了轉向燈功能，輪胎使用的是優科豪馬的品牌，規格為205/60R16，輪圈的造型還是比較動感的。車尾的設計和鋒馭有著九成以上的相似度，最大的變化則位於它的尾燈的光源上。
鈴木驍途的整體內飾設計比較時尚運動，黑/棕雙色的內飾配色營造出了很強的檔次感，整個中控臺中間部分採用了軟質材料，上部為硬質材料，用料比較符合這個價格的定位。三輻式多功能方向盤的造型我個人不是太喜歡，左右兩邊的多功能按鍵，分別控制著多媒體定速巡航等功能，實用性比較強。小圖的中高配車型都會配備八英寸的觸控式螢幕，這塊觸控式螢幕的反應速度和介面解析度都很好，清晰度也屬於主流表現，儀表盤的造型中規中矩，採用的是雙圓形加中央液晶屏的組合形式。
在整體的內飾配置上，鈴木驍途的表現的表現也非常好，全系標配五個安全氣囊和車身穩定系統，並且使用的是全尺寸備胎，配置上面非常的厚道，2600毫米的軸距也讓他擁有了很寬敞的後排空間，總的來說，鈴木驍途在整體內飾配置的表現上，還是非常不錯的。
動力方面，鈴木驍途有兩款不同動力的發動機可選，其中1.6升自然吸氣發動機的最大功率為122馬力，最大扭矩為158牛米，1.4t渦輪增壓發動機的最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛米，動力引數上的表現非常的不錯，與之匹配的是五擋手動變速箱，六擋手動變速箱，六擋手自一體變速箱和CVT無級變速箱。
作為鋒馭的改款車型，鈴木驍途在外觀設計上確實很漂亮了，但是車內的空間感覺有些小了，這個價格可以買到稍微大一些的車子了，如果你能接受他的空間，那麼這款車還是非常值得考慮的。
我先來詳細的解讀下這款車，然後再表達一下我的個人意見，
本期看點：鈴木驍途
指導價：9.98_15.98萬
發動機：1.6L/1.4T
變速箱：5擋手動/6檔手動/6檔手自一體/CVT無級變速
主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，安全帶未系提示，車身穩定系統，定速巡航，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。
鈴木驍途是在17年的7月份正式上市的，這款車的定位是一臺小型SUV，其實他是鋒馭的中期改款車型。不過，它的整體外觀設計比較時尚運動，並且前臉採用了全新的設計語言，看起來更加的協調運動。車燈和中網相連，中網的尺寸有所調整再加上立式鍍鉻裝飾條，看上去非常的硬朗，也非常的有立體感。燈組的造型比較犀利，燈腔內部的線條設計足夠緊湊，它的大燈採用的是遠近光一體式設計，並且帶有透鏡功能，除兩款最低配車型採用的是鹵素光源外，其餘車型採用的均是LED大燈，和同級別車型相比還是非常有優勢的。除此之外，前霧燈以及大燈高度可調功能也是全系的標配。
鈴木驍途的車身尺寸為，4300×1765×1585mm，軸距為2600毫米，定位是一臺小型suv，和同級別車型相比，這樣的車身尺寸並沒有太大的優勢，而且這個價錢買自主品牌的話都可以買到一臺緊湊型的suv了。這臺車的車身側面的線條設計比較流暢，視覺效果上看起來也很協調，銀色的車頂行李架是全系的標配，不僅能夠提升車輛的美觀度，而且還具有一定的實用性，外後視鏡採用了和車身同色的設計並集成了轉向燈功能，輪胎使用的是優科豪馬的品牌，規格為205/60R16，輪圈的造型還是比較動感的。車尾的設計和鋒馭有著九成以上的相似度，最大的變化則位於它的尾燈的光源上。
鈴木驍途的整體內飾設計比較時尚運動，黑/棕雙色的內飾配色營造出了很強的檔次感，整個中控臺中間部分採用了軟質材料，上部為硬質材料，用料比較符合這個價格的定位。三輻式多功能方向盤的造型我個人不是太喜歡，左右兩邊的多功能按鍵，分別控制著多媒體定速巡航等功能，實用性比較強。小圖的中高配車型都會配備八英寸的觸控式螢幕，這塊觸控式螢幕的反應速度和介面解析度都很好，清晰度也屬於主流表現，儀表盤的造型中規中矩，採用的是雙圓形加中央液晶屏的組合形式。
在整體的內飾配置上，鈴木驍途的表現的表現也非常好，全系標配五個安全氣囊和車身穩定系統，並且使用的是全尺寸備胎，配置上面非常的厚道，2600毫米的軸距也讓他擁有了很寬敞的後排空間，總的來說，鈴木驍途在整體內飾配置的表現上，還是非常不錯的。
動力方面，鈴木驍途有兩款不同動力的發動機可選，其中1.6升自然吸氣發動機的最大功率為122馬力，最大扭矩為158牛米，1.4t渦輪增壓發動機的最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛米，動力引數上的表現非常的不錯，與之匹配的是五擋手動變速箱，六擋手動變速箱，六擋手自一體變速箱和CVT無級變速箱。
作為鋒馭的改款車型，鈴木驍途在外觀設計上確實很漂亮了，但是車內的空間感覺有些小了，這個價格可以買到稍微大一些的車子了，如果你能接受他的空間，那麼這款車還是非常值得考慮的。