目前電動汽車新品牌層出不窮，特別在中國！一個新的領悟出現，會引起無數企業家進來。但是透過競爭、淘汰，最後會剩下少數的幾個。就目前而言，各個新能源車企在技術上並沒體現過多的優劣勢，僅僅有的是一大堆的技術引數。建議過三五年再來買！

在70萬~80萬售價區間，這是你能買到的超跑風格最便宜的車型。

這臺車不夠靈動。由於對特斯拉有較深的感受，所以駕駛K50不免會在潛意識裡做對比。

首先，在直線加速上，前途K50地板油的動力響應有些滯後，加速踏板迅速踩到底，車聚君並沒有體驗到預期中的強烈推背感。雖然相比汽油車已經很快，但生理感受上似乎與4.6s的百公里加速成績並不匹配。

預計價格：70萬起售

汽車界的顏值PK，性感低趴的超跑無疑是佔上風的。而8月份上市的這款超跑，還是一款中國產純電動車型——前途K50。

三圍4634mm/2069mm/1253mm，2069mm的車寬甚至超過了蘭博基尼Aventador的2030mm，前槓兩端魚腮狀的進氣道也顯露出霸氣側漏的味道，相信這隻“城市中游弋的鯊魚”在未來肯定會成為回頭率超高的存在。

而在這幅好看的皮囊之下，是佈置在前、後軸上的兩臺驅動電機，綜合最大功率280kW，切換至Boost模式後，這一數字將會提升至320kW。

這套動力系統賦予了它4.6s破百的實力，作為首款量產的中國產電動跑車，前途K50在顏值和動力均有一定基礎。

雖然其實際表現與電動車大拿特斯拉還有較大差距（詳見《上海首試！一個特斯拉鐵托眼中的前途K50｜聚駕》），380km的續航里程在如今看來也並不能算出色。

但作為“國民超跑”，預售70萬元左右的前途K50應該算是你能買到超跑風格最便宜的車型了。

今晚，前途K50在蘇州生產基地正式上市了，新車的補貼後售價為68.68萬元。作為前途旗下的首款量產電動跑車，前途K50自從於四年前首次亮相以來就獲得了極高的關注度，而今天前途K50的上市，也可以看做是中國產新能源汽車的一個里程碑式的事件。

對於前途K50的外觀，大家也都不陌生了。量產車型在外觀的設計上和早前的概念車型差別很小。新車的前臉造型較為兇悍，低矮的造型設計形成了很強的衝擊力。側身造型十分流暢，前後凸起的輪拱形成了較強的力量感。車尾造型比較飽滿，不過第一眼看去有種保時捷718的既視感。

和它的外觀一樣，前途K50的內飾也有很強的運動氣息，超大的中控屏和全液晶儀表盤有很強的科技感，另外座椅良好的包裹性和碳纖維材料的運用也將其身份得到了更好的體現。

據瞭解，新車將採用全鋁合金框架的車身結構，四副來自Brembo的四活塞剎車卡鉗帶來了更良好的制動效果。

在動力方面，前途K50將會在前後軸上各搭載一臺電動機，以此來實現四輪驅動，最大綜合功率達到了435馬力，峰值扭矩為680N·m，百公里加速僅為4.6秒。

說實話，68.68萬元的售價確實遠遠高出了我的預期，本以為新車的售價會在40萬元——50萬元之間。由此來看，也許前途並未把K50當做是一臺走量的車型，其意義也許就是用來「打個樣」，也就是為了讓大家看看前途有如此高階的產品，提升品牌形象之用。