賓士作為國內三大豪華汽車品牌之一，旗下的入門級豪華轎車一直受到消費者廣泛的青睞。日前，賓士的C260L車型也迎來了小改款，這款車在國內市場已經上市多年，並一直保持著不錯的銷量，下面讓我們看看2021款C260L和2019款區別吧。
賓士C260L新車依舊採用了賓士家族化的設計風格，前臉標誌性的中網搭配著炯炯有神的大燈，車身側面整天比例均衡，線條修長並且稜角分明，尾部設計圓潤飽滿，尾燈和整體造型也非常漂亮大氣。
內飾方面賓士C260L的中控臺採用傳統的對稱設計，內飾的用料和做工都有著不錯的水平，搭配上2.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控螢幕，豪華感和科技感撲面而來，標誌性的飛機渦扇造型空調出風口也彰顯著賓士品牌的奢華與大氣。
賓士C260L的車身尺寸為4784*1810*1457MM，軸距為2920MM，車內的空間表現不錯，在日常使用時前排寬敞舒適，後排也能輕鬆坐下三個人，畢竟賓士的舒適性向來都是業內聞名的。實用性方面，賓士C260L的後備箱開口很大，可以放置較多的行李等物品，居家實用性沒有問題。
動力方面C260L搭載的依舊是1.5T直列四缸發動機+啟動發電一體機組成的48V輕混系統，發動機最大功率184馬力，電動機最大功率184馬力，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。
總體看起來新舊款似乎並沒有什麼差別，其實新款賓士C260L僅在配置方面進行了升級。例如新款C260L的運動版本價格相比老款上浮了3000元，但在配置上增加了電尾門、64色氛圍燈、18英寸AMG合金輪圈等，其餘的配置車型價格不變，也同樣是在配置上進行了相對的調整。
所以新款C260L的升級可以說是非常不明顯了，而運動版增加的費用也讓很多車主認為買C260L運動版後悔了，因為這些配置並不具備太大的誘惑力，不能明顯地提升車主的使用感受，並且運動版車型僅是在外觀上有所區別，1.5T的動力實在是與“運動”一詞相違背
賓士作為國內三大豪華汽車品牌之一，旗下的入門級豪華轎車一直受到消費者廣泛的青睞。日前，賓士的C260L車型也迎來了小改款，這款車在國內市場已經上市多年，並一直保持著不錯的銷量，下面讓我們看看2021款C260L和2019款區別吧。
賓士C260L新車依舊採用了賓士家族化的設計風格，前臉標誌性的中網搭配著炯炯有神的大燈，車身側面整天比例均衡，線條修長並且稜角分明，尾部設計圓潤飽滿，尾燈和整體造型也非常漂亮大氣。
內飾方面賓士C260L的中控臺採用傳統的對稱設計，內飾的用料和做工都有著不錯的水平，搭配上2.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控螢幕，豪華感和科技感撲面而來，標誌性的飛機渦扇造型空調出風口也彰顯著賓士品牌的奢華與大氣。
賓士C260L的車身尺寸為4784*1810*1457MM，軸距為2920MM，車內的空間表現不錯，在日常使用時前排寬敞舒適，後排也能輕鬆坐下三個人，畢竟賓士的舒適性向來都是業內聞名的。實用性方面，賓士C260L的後備箱開口很大，可以放置較多的行李等物品，居家實用性沒有問題。
動力方面C260L搭載的依舊是1.5T直列四缸發動機+啟動發電一體機組成的48V輕混系統，發動機最大功率184馬力，電動機最大功率184馬力，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。
總體看起來新舊款似乎並沒有什麼差別，其實新款賓士C260L僅在配置方面進行了升級。例如新款C260L的運動版本價格相比老款上浮了3000元，但在配置上增加了電尾門、64色氛圍燈、18英寸AMG合金輪圈等，其餘的配置車型價格不變，也同樣是在配置上進行了相對的調整。
所以新款C260L的升級可以說是非常不明顯了，而運動版增加的費用也讓很多車主認為買C260L運動版後悔了，因為這些配置並不具備太大的誘惑力，不能明顯地提升車主的使用感受，並且運動版車型僅是在外觀上有所區別，1.5T的動力實在是與“運動”一詞相違背