買SUV的確成為一種現象了，我身邊有很多人開口就要買SUV，只是覺得大，車大，覺得人坐這種車影子大。什麼四驅不管，能越野不沒關係，只要車大就行。所以，除了買硬派越野車和豪車的以外，其餘開SUV的都是沒錢裝逼的貨。

其實，這很好理解！1.符合中國道路國情，雖然我們國家的公路網路越來越好，但各個地方都不免出現道路損壞，修補不及時。尤其是城市擴大化後的城鄉結合部，還有公共停車位缺口大，停車位難求。2.轎車透過性確實不如suv。普通大眾也沒有越野車這種專業裝置的需求，能跑能裝。3.外觀大氣，符合越來越富裕的華人心理追求。

沒什麼怪不怪的，有市場就是有需求，SUV的熱潮之所以持續恰恰說明人們現在的購車理念不同了。

以前轎車沒普及家庭的時候，政府和企業公務用車清一色的轎車，人們也形成了慣性思維，覺得轎車代表身份，代表地位。

慢慢的，越來越多的家庭都開始購置私家車了，SUV應運而生，雖然沒有轎車外形的空氣動力學優勢，也沒有油耗優勢，但SUV之所以暢銷，是因為他的空間恰恰滿足大多數家庭對於車的需求點。

現在很多家庭買車並不是打算著要開著車去多遠的地方來回跑，一般都是滿足日常通勤代步，偶爾週末帶家人出去郊遊一下，以上是私家車最主流正常的用法。

SUV底盤高，視野好，開車姿勢是坐著而不是半躺，對於腰不好的中年人更是福音，空間利用率高。只要不是時常上高速，在乘坐舒適度上，基本沒有什麼比轎車差的地方。

我覺得越來越多的人開始喜歡買SUV是一種正常現象，而絕非怪象。SUV車型已經成為了一種全球化的發展趨勢，無論是汽油車型，還是新能源車型，都在致力於擴張旗下的SUV車型，在豐富產品線的同時，也在儘量滿足消費者多元化的用車需求。而且SUV甚至成為了很多車企的救贖。比如保時捷卡宴，當時第一代卡宴在推出時一直不被看好，大家覺得一個專業生產跑車的車企，去涉足SUV領域是一件非常冒險和不務正業的事。但是後來的市場反響卻非常好，保時捷卡宴甚至拯救了當時一度處於虧損狀態的保時捷公司。時至今日，像賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等車企，也都陸續推出了旗下的SUV車型。隨著時代的發展，汽車不僅是我們的代步工具，也成為了我們生活中的一部分。大家對於汽車的需求，也不僅僅是遮風擋雨和代步通勤，而是需要車輛有更多的功能性，更好的透過性、以及舒適的駕乘感受。以前每逢週末或者節假日大家都喜歡往城裡走，逛商場、吃飯、看電影、購物等等。而現在很多人都喜歡往城外走，甚至有了“逃離城市”的說法。越來越多的人喜歡開車自駕遊、喜歡越野、喜歡穿越，希望自己的車能走的更遠，去看一下美麗的景色。大家的生活方式發生了變化，自然對於車輛的要求也和之前有所不同。於是很多製造越野車的廠家，也都在慢慢的將旗下車型向公路化進行轉變。希望在保留一定越野透過性的同時，還能擁有比較不錯的公路行駛舒適性，路虎就是其中之一。巖哥的觀點：所以，越來越多人喜歡SUV是一種怪象這個說法，我並不贊同。我覺得恰恰相反，很多人慢慢喜歡並且接受SUV是一種正常現象。我們可以注意一下身邊的人，有多少人從原本的轎車換成了SUV，而又有多少人開完SUV之後，又換成了轎車呢？