沒什麼特別之處。

飛行員在地面會戴個眼鏡，上飛機後是不能戴眼鏡的，上飛機後戴上飛行頭盔。

飛行員在地面帶的那個眼鏡，看起來很酷，其實也就是普普通通的偏光太陽鏡，可能質量要好一點。用處其實也沒什麼特別，就是為了保護飛行員的眼睛。夏天太Sunny很刺眼，機場跑道又是白花花的水泥，空無一物，反射Sunny很強烈，給人一種睜不開眼的感覺。所以要保護好飛行員的眼睛，就需要戴上一副深色的偏光鏡。不僅飛行員有，在機場工作的地勤等工作人員，都會發一副眼鏡，保護好視力，工作更舒適方便。

飛行員上飛機後不能戴任何眼鏡，只需要戴上飛行頭盔。頭盔上的鏡片放下後同樣起到濾光作用，讓飛行員在任何光線情況下都能清晰的看清螢幕和儀表。

防風護目、看的清楚，這只是頭盔鏡片最基本功能之一。頭盔除了可以保護飛行員頭部在做高難度動作時不受撞擊傷害外，現在已高度整合化，先進的頭盔具備瞄準、顯示、通訊等多重功能。

功能先進的頭盔，比如F35和殲20的頭盔，可以測量出飛行員頭部的運動甚至眼球和視線的位置，透過與戰鬥機的火控系統組合後，飛行員只需要動動腦袋就可以指揮導彈導引頭做出相應的運動。不需要飛行員再用手去選擇目標和鎖定目標，實現了看哪打哪。

頭盔顯示器與現在的VR技術類似，透過頭盔內的計算機將飛機的速度、高度、位置、目標的資訊，全部投射在飛行員眼前的鏡片上，戰鬥機上武器系統的重要資訊也可以透過頭盔顯示器直接顯示在飛行員的眼前，使飛行員不用看低頭看儀表或者抬頭看平顯就可以掌握飛行狀態和戰場環境。配合“分散式孔徑系統（EODAS）”飛行員甚至可以360度感知戰鬥機的狀態和戰場環境。

圖為F35先進的多功能頭盔，美軍F35未來已準備使用頭盔顯示系統HMDS來代替平顯系統HUD。

說實話，沒啥特別的地方，和普通人戴眼鏡一樣：

1.矯正視力

2.提高眼鏡舒適度

先說矯正視力，近視眼和散光的戰鬥機飛行員不在少數。

這個事情W君之前是不知道的。但在做一個專案的時候發現有的飛行員的確會有一定程度的眼睛問題，會使用一些器械進行視力恢復。在恢復過程中如果出勤會帶眼鏡上機。

這就說回了飛行頭盔的上面的墨鏡設計，下拉式墨鏡就是為了方便帶眼鏡的飛行員準備的，原因就是頭盔的設計必須考慮戰時兵員放鬆後飛行員自身的視力矯正器具佩戴問題。

另外，飛行員還會佩戴墨鏡，尤其是戰鬥機飛行員。在做戰術機動動作的時候駕駛艙的內部由於飛機角度的快速變化會導致Sunny照射的強度隨之劇烈變化。人的瞳孔如果在不佩戴眼鏡減光的環境下很難快速的擴張和收縮。這就會導致飛行員會在零點幾秒內看不清目標。此時墨鏡的就可以起到提高眼鏡光線適應度的作用了。

很多人認為飛行頭盔上帶有墨鏡，在10年前的飛行頭盔上的遮光片只能固定強度遮光。在大部分時間上不如墨鏡的遮光效果好。並且由於飛行頭盔的遮光片放下來後頭部汗水無法蒸發導致汗流滿面的不舒適感劇增，因此飛行頭盔的遮光片其實用的很少。

最近出的新型頭盔有排汗裝置和可變透明度設計這樣的確會讓帶墨鏡的飛行員減少。只不過不能在天上耍酷罷了。

飛行員需要保護良好的視力，而且飛行員在空中被太陽直射的影響比在地面大，帶墨鏡會保護飛行員的眼睛不會被太陽直射到，也防止被太陽直射而出現眩光，導致視力和反應下降，這是非常危險的。