剎車距離，即剎車制動，是評價汽車安全效能的一個重要指標。隨著市面上湧現出越來越多的 ，它的剎車效能怎樣，安全效能如何，早已成為人們關注的重點。於是，便有了這次《車天下?實驗室》的剎車系列專題。

測試環境

測試時間：6月26、27日

天氣狀況：陰天

測試路段：二環南路，永珍花卉方向

本次測評選擇的路面，為柏油路面，所用車輛由金華本地各4S店提供。測試數值並非官方資料，我們更注重橫向對比。

市區道路，大多限速60km/h。所以，本次測試特別選擇車速為60km/h時的抽樣標準，希望體現更接近市區道路的駕車實況。我們羅列資料，並非為了讓這幾款車分一個高下，而是透過對比，希望為讀者提供一些參考。

測試流程

駕駛員以每臺車三次剎車作為標準，在車子"預熱"後，測試三次，分別取樣，取其平均值。測試車輛從指定地點開始加速，加速至60km/h時，勻速行駛至剎車地點開始剎車，測試車輛完全停住後，測量剎車點至車頭的距離。

小結

測試中，由於車子是在緊急剎車下停止的，剎車平穩性也給我們留下了深刻的印象。其中，新FOCUS表現最好，在緊急剎車的情況下，僅用平均9米多的距離就停了下來，而且停下來時的平穩性也很好。 在剎車時的舒適性較好，但在停車剎車距離上與表現最好的車子相比有2米多的差距。

Tiida的剎車距離最讓我們驚歎。通常， 普遍給人的感覺就是剎車不夠硬朗，但在測試中，Tiida優異的表現打破了我們對日系車一概而論的看法。

溫馨提醒：開車、乘車要繫好安全帶，安全從這裡開始。