多數車的速度表都是和實際速度有差值的，家用車無一例外地表顯速度快，實際速度慢。低速誤差並不明顯，速度越快越明顯。早年間的車有很多是靠計算單位時間車輪轉動圈數來推測速度，但是這本身就有誤差，比如改裝過大或過小的車輪，甚至越野車厚車輪的話，充滿氣和半充氣狀態的不同都會造成誤差。這既是一個人為不修正的失誤，也是出於安全考慮的一個設計。

所以請絕對不要因為表顯示120km/h，你卻告訴自己我沒超速，而開到絕對的120km/h，請按照車速度表的限速來開車

比如有一次自駕遊，輪到領隊開車，為了追趕前面車隊，我眼睜睜看著他開著我的車在京沈高速上以140km/h的速度過了一個攝像頭，然而在收費站被處罰時候給出的卻是超速10km/h的罰單。

比如說國外道路上有那種提醒你減速的雷達，會顯示你的當前車速，雷達讀出的數字往往都和車裡速度表有偏差。

比如車輛測速，包括布加迪剛剛創下速度紀錄的那一次，測速用的都不是參考車自帶的速度表，而是一個單獨安裝的藍色方盒子，雷達測速。我猜它開到422km/h時候速度表估計顯示450吧

那麼說回到巡航系統：

而絕大多數非智慧汽車的巡航系統設定只是鎖定車當下速度，在這個基礎上減速或者加速，對車的絕對速度並無概念，車並不知道它的真實速度和駕駛員預想的速度，更不知道道路限速幾何路況如何，只是單純的鎖定當前車速，所以你當前顯示120km/h，減去速度表誤差，車就把自己鎖定在那個速度了。

但是至於你本身的經驗，我覺得導航也有速度偏差吧，當然這是我主觀認為的，我不覺得，在沒有機械記錄的前提下，一臺手機聯通一顆高高在上的衛星，能準確測出你的移動速度。