柴油發電機組啟動後沒有電壓很可能是沒有磁場了，可採用以下方法解決：

先看看兩個滑環光澤程度，如果沒有什麼光澤，就用砂布摩擦一下，直到變光亮為止，如果還不行，就拿一根很細的保險絲來，把發電機上的三相四線隨便接兩根，然後啟動發動機，保險絲會自動熔斷，這時電壓就會上來。

如果不懂二極體的話就打開發電機後蓋的一條鐵圈，就能看到兩個滑環，再看到碳砂，這時拿一個電池來，隨便大小就可以，這時啟動發電機，把電池上的正負極接線用手拿著，對準滑環對應的兩個碳砂按住，知道看到發電機電壓升高後移走。

如果還是不行，就把電池正負極調換一下，如果移走後電壓馬上有沒有了的話，就是二極體壞了，更換二極體。

1、發電機的磁極失去磁性。；

2、發電機的磁極短路。；

3、勵磁繞組接線錯誤，極性相反。；

4、發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力不足。；

5、發電機開關接觸不良。；

6、熔斷器熔斷。

　（1）柴油發電機停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。　　（2）發電機的磁極失去磁性。　　（3）勵磁迴路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現象。　　（4）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。　　（5）勵磁繞組接線錯誤，極性相反。　　（6）發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力不足。　　（7）發電機定子繞組或轉子繞組斷路。　　（8）發電機引出線接線鬆動或開關接觸不良。　　（9）熔斷器熔斷　　其實還有一個很低機率的拉缸或者油品質太差，如果遇到這兩個原因，只能說運氣太差，或者操作柴油發電機的人不專業。