豪爵DK150R是一款偏向於實用性定位的跨騎摩托車,這款車整體的外觀相對來說要比常規跨騎車漂亮一些，並且發動機的效能表現在自主品牌中也算比較不錯，所以作為一款通勤代步車輛的話也是不錯的選擇。 動力方面 DK150R搭載一款單缸風冷電噴發動機,這款發動機為豪爵跨騎摩托車主要的動力總成，它的動力特性比較注重低轉，動力的輸出也比較平順，所以對於新手來說不會有太多的壓力，完全可以輕鬆掌控。 車身方面 DK150R對於大多數車友都比較友好,因為它的座椅高度只有760mm,整備質量也就135KG,這樣一來對於身高165cm的車友來說完全可以實現雙腳著地。
但對於身高160cm的車友就會有略微的壓力，不過值得肯定的是，這個身高駕馭這款DK150R也是可行的,因為在這款車整備質量不重的前提下，單腳著地完全可以對它進行操控，並且車輛整個騎行過程中，除了起步和停車以外雙腳接觸地面的機率也不大，所以160cm的身高駕馭這款車也是可行的。
其實根據實際的操作來看，對於這些車型質量並不重的入門級摩托車,騎行時也沒必要過多的去關心，雙腳是否能夠著地，因為完全可以透過駕駛技巧來彌補，這種身體條件上的不足。
比如車輛起步之前就可以將擋位掛上，然後捏住離合器電啟動起火，就可以正常起步，而且停車時可以捏住離合器再檔停車，這些操作中只要保證，左腳能夠順利著地，就不會有太多的困難，因此只要技術到位對於整備質量不重的車型，完全沒必要過度在意雙腳是否可以著地。
豪爵DK150R是一款偏向於實用性定位的跨騎摩托車,這款車整體的外觀相對來說要比常規跨騎車漂亮一些，並且發動機的效能表現在自主品牌中也算比較不錯，所以作為一款通勤代步車輛的話也是不錯的選擇。 動力方面 DK150R搭載一款單缸風冷電噴發動機,這款發動機為豪爵跨騎摩托車主要的動力總成，它的動力特性比較注重低轉，動力的輸出也比較平順，所以對於新手來說不會有太多的壓力，完全可以輕鬆掌控。 車身方面 DK150R對於大多數車友都比較友好,因為它的座椅高度只有760mm,整備質量也就135KG,這樣一來對於身高165cm的車友來說完全可以實現雙腳著地。
但對於身高160cm的車友就會有略微的壓力，不過值得肯定的是，這個身高駕馭這款DK150R也是可行的,因為在這款車整備質量不重的前提下，單腳著地完全可以對它進行操控，並且車輛整個騎行過程中，除了起步和停車以外雙腳接觸地面的機率也不大，所以160cm的身高駕馭這款車也是可行的。
其實根據實際的操作來看，對於這些車型質量並不重的入門級摩托車,騎行時也沒必要過多的去關心，雙腳是否能夠著地，因為完全可以透過駕駛技巧來彌補，這種身體條件上的不足。
比如車輛起步之前就可以將擋位掛上，然後捏住離合器電啟動起火，就可以正常起步，而且停車時可以捏住離合器再檔停車，這些操作中只要保證，左腳能夠順利著地，就不會有太多的困難，因此只要技術到位對於整備質量不重的車型，完全沒必要過度在意雙腳是否可以著地。