南寧的自貿區商機在哪裡？很多人肯定說是房地產，其實真正的商機我覺得應該是在物流行業，房地產不過時自貿區獲批後的炒作行為而已。為什麼說是物流呢？從今天8月30號南寧自貿區正式掛牌之日當天德國知名物流企業DHL成為第一家入駐自貿區的企業來看，今後的南寧將成為連線中國西部物流的核心區域，今後很有可能成為中國一帶一路的出海口，前段時間國家出臺的西部路海新通道總體規劃中把南寧，憑祥，防城港做為今後連線西部物流海陸的重要樞紐！

到2020 年，廣西北部灣港和海南洋浦港資源整合初見成效，鐵海聯運和多式聯運“最後一公里”基本打通，通關效率大幅提高，通道物流組織水平顯著提升，陸海新通道對西部大開發的支撐作用開始顯現。鐵海聯運集裝箱運量達到10 萬標箱，廣西北部灣港集裝箱吞吐量分別達到500 萬、100 萬標箱。

到2025 年，經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成。一批重大鐵路專案建成投產，主要公路瓶頸路段全面打通，形成以鐵路為骨幹、高等級公路為補充的陸路交通通道；具有國際影響力的北部灣深水港基本建成，廣西北部灣國際門戶港地位初步確立，實現與廣東湛江港協同發展；西部地區物流樞紐分工更加明確、設施更加完善，通關便利化水平和物流效率大幅提升，更好引領區域協調發展和對外開放新格局。鐵海聯運集裝箱運量達到50 萬標箱，廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量分別達到1000 萬、500 萬標箱。

到2035 年，西部陸海新通道全面建成，通道運輸能力更強、樞紐佈局更合理、多式聯運更便捷，物流服務和通關效率達到國際一流水平，物流成本大幅下降，整體發展質量顯著提升，為建設現代化經濟體系提供有力支撐。

現代物流行業、跨境電商平臺、資訊諮詢服務

中國自由貿易區是實行優惠稅收和特殊監管的小塊特定區域，其功能是拓展經濟增長，其特點是貿易自由化、便利化。

自貿區作為國際物流中心，可以起到繁榮港口、刺激所在地區的交通運輸、物流行業的發展

而對於海外賣家來講也是一個利好的訊息，可以將大批次的產品出口到中國，降低物流通關等各種交易成本，增加商品競爭力，並透過線上零售來開拓中國市場，自貿區作為一箇中間緩衝地帶，將會加速跨境線上零售的發展。自貿區將會為跨境線上零售進口業務提速。