感謝邀請！
江蘇區位優勢佳，經濟發展好，在全國GDP排名第二位，緊跟領頭羊廣東。全省各市經濟發展較為均衡，蘇南地區更好一些。在房產投資上，小菜首選蘇州，次選無錫和常州。
第一、灣區規劃
之前浙江想單獨搞杭州灣大灣區，後來發現幾個小弟加一起，體量還是太小了！就把上海拉進來，把江蘇的蘇錫常也拉進來，改為環杭州灣大灣區。這樣一算，GDP達10萬億級了，跟粵港澳大灣區差距不大，心裡總算有底了。
蘇錫常加入環杭州灣大灣區後，在城市定位上已經不僅是江蘇的地級城市，還是國家級灣區城市，目標直指世界第五大灣區，前景很美好，比南京還好。
雖然喊著要將環杭州灣大灣區打造成世界第五大灣區，但目前灣區內部還有一些問題需要解決。比如，誰是灣區老大？杭州牽頭搞的方案，原本是想自己做老大，結果搞起來後，把上海拉進來做老大，搞成自己帶著小弟拜大哥去了，誰願意？但上海可是絕對的霸主，GDP接近灣區總量1/3，單挑完全吊打杭州，怎麼能甘於屈居杭州之下？合理的做法應該是上海為核心，杭州、寧波、蘇州為副中心，各自發揮各自優勢，共同把灣區打造成世界級灣區。
還有就是跨省市聯動，如何消除行政壁壘？上海是直轄市，什麼事情自己可以做主；但蘇錫常可是江蘇的地級城市，凡是都要批，辦起來就要麻煩些。
最後就是城際交通配套、城市分工、產業佈局之類的問題，這些問題都需要花時間才能解決，灣區規劃推進速度就趕不上粵港澳大灣區。
說白了，粵港澳大灣區是自上而下搞的，很多問題解決起來很快；但環杭州灣大灣區是自下而上來的，很多問題處理起來就要慢些。
第二、房價指數
粵港澳大灣區也有類似情況，2019年12月，香港房價是全國百城房價的19.8倍，深圳房價是百城房價的3.6倍，廣州房價是百城房價的1.4倍，東莞房價是百城房價的1.1倍。
粵港澳大灣區規劃綱要是2019年2月落地的，還處在起步階段，房價指數參考意義不大；但舊金山灣區是很成熟的灣區，房價指數參考價值是很大的。
第三、經濟狀況
蘇州雖然只是江蘇的一個地級城市，但經濟發展比省會南京還要好些，確實值得稱道。
2019年，蘇州開放型經濟量穩質優，GDP接近2萬億，突破2萬億大關指日可待。蘇州之前承接了上海一些夕陽產業，這些產業給蘇州造成的陣痛在這幾年集中爆發，現在蘇州正逐步清理低端製造業至南通，轉型升級還算順利。
南通這幾年在接受了蘇州轉移的一些低端製造業後，GDP一路狂飆，但以後會不會面臨蘇州一樣的陣痛？拭目以待。畢竟，吃飽了才能求發展。
蘇州在清理掉這些低端、汙染的製造業後，人居環境會上了一個臺階，經濟轉型升級成效顯著，未來的蘇州房價會更上一層樓；搭乘灣區的便車，房價超越南京不是夢想。
無錫和常州經濟發展穩健，增速較高，放在江蘇排在第三、第五；放在全國看，完全能吊打很多省會城市。尤其是無錫，這個經濟體量已經可以吊打中原城市群核心城市鄭州，其他區域性城市群和地區性城市群核心城市更不在話下。
第四、城鎮化和人口
截止2018年末，江蘇各市常住人口統計資料顯示，有以下一些特點：
（1）常住人口：蘇州最多，達1072.17萬人；徐州其次，達880.2萬；南京居第三，達843.62萬。
（2）城鎮化率：南京最高，達82.5%；無錫其次，達76.28%；蘇州居第三，達76.05%。
（3）常住人口同比新增：南京最多，新增10.12萬；徐州其次，新增3.85萬；蘇州居第三，新增3.81萬。
（4）人口淨流出：鹽城，減少人口4.22萬；泰州，減少人口1.62萬。
南京作為行政中心，全年新增人口最多，吸引力最強；蘇錫常因為低端製造業轉移給南通，人口吸引力減弱；徐州搭乘江淮經濟圈便車，人口吸引力正在增強。
從常住人口、城鎮化率和新增人口看，南京、蘇州和徐州都有利於房價上漲；徐州在三者中最為有利、潛力最大。
綜合上面四項指標，蘇州的綜合實力是最強的，甚至已經超越了南京，房價上漲就是合理預期。
結合世界成熟灣區城市房價趨勢，灣區城市房價會遠高於非灣區城市房價；在灣區內部，副中心城市房價會低於核心城市房價，衛星城市房價又會低於副中心城市房價。
第五、城市底蘊
毫無疑問，蘇州的城市底蘊和軟實力會高於除南京外的其他城市，比如上有天堂，下有蘇杭，崑劇、吳門畫派等。
當然，歷史文化名城、國家園林城市、中國特色魅力城市、全國文明城市、全球最宜居城市等稱號一大堆，足見蘇州的實力。
綜合上述分析，小菜認為，蘇州在江蘇各市中發展前景是最好的，如灣區能長足發展，那蘇州的前景還會好於南京。而無錫和常州因為毗鄰蘇州，同樣又是灣區城市，那麼，兩城的發展前景同樣也是非常不錯的。
感謝邀請！
江蘇區位優勢佳，經濟發展好，在全國GDP排名第二位，緊跟領頭羊廣東。全省各市經濟發展較為均衡，蘇南地區更好一些。在房產投資上，小菜首選蘇州，次選無錫和常州。
第一、灣區規劃
之前浙江想單獨搞杭州灣大灣區，後來發現幾個小弟加一起，體量還是太小了！就把上海拉進來，把江蘇的蘇錫常也拉進來，改為環杭州灣大灣區。這樣一算，GDP達10萬億級了，跟粵港澳大灣區差距不大，心裡總算有底了。
蘇錫常加入環杭州灣大灣區後，在城市定位上已經不僅是江蘇的地級城市，還是國家級灣區城市，目標直指世界第五大灣區，前景很美好，比南京還好。
雖然喊著要將環杭州灣大灣區打造成世界第五大灣區，但目前灣區內部還有一些問題需要解決。比如，誰是灣區老大？杭州牽頭搞的方案，原本是想自己做老大，結果搞起來後，把上海拉進來做老大，搞成自己帶著小弟拜大哥去了，誰願意？但上海可是絕對的霸主，GDP接近灣區總量1/3，單挑完全吊打杭州，怎麼能甘於屈居杭州之下？合理的做法應該是上海為核心，杭州、寧波、蘇州為副中心，各自發揮各自優勢，共同把灣區打造成世界級灣區。
還有就是跨省市聯動，如何消除行政壁壘？上海是直轄市，什麼事情自己可以做主；但蘇錫常可是江蘇的地級城市，凡是都要批，辦起來就要麻煩些。
最後就是城際交通配套、城市分工、產業佈局之類的問題，這些問題都需要花時間才能解決，灣區規劃推進速度就趕不上粵港澳大灣區。
說白了，粵港澳大灣區是自上而下搞的，很多問題解決起來很快；但環杭州灣大灣區是自下而上來的，很多問題處理起來就要慢些。
第二、房價指數
粵港澳大灣區也有類似情況，2019年12月，香港房價是全國百城房價的19.8倍，深圳房價是百城房價的3.6倍，廣州房價是百城房價的1.4倍，東莞房價是百城房價的1.1倍。
粵港澳大灣區規劃綱要是2019年2月落地的，還處在起步階段，房價指數參考意義不大；但舊金山灣區是很成熟的灣區，房價指數參考價值是很大的。
第三、經濟狀況
蘇州雖然只是江蘇的一個地級城市，但經濟發展比省會南京還要好些，確實值得稱道。
2019年，蘇州開放型經濟量穩質優，GDP接近2萬億，突破2萬億大關指日可待。蘇州之前承接了上海一些夕陽產業，這些產業給蘇州造成的陣痛在這幾年集中爆發，現在蘇州正逐步清理低端製造業至南通，轉型升級還算順利。
南通這幾年在接受了蘇州轉移的一些低端製造業後，GDP一路狂飆，但以後會不會面臨蘇州一樣的陣痛？拭目以待。畢竟，吃飽了才能求發展。
蘇州在清理掉這些低端、汙染的製造業後，人居環境會上了一個臺階，經濟轉型升級成效顯著，未來的蘇州房價會更上一層樓；搭乘灣區的便車，房價超越南京不是夢想。
無錫和常州經濟發展穩健，增速較高，放在江蘇排在第三、第五；放在全國看，完全能吊打很多省會城市。尤其是無錫，這個經濟體量已經可以吊打中原城市群核心城市鄭州，其他區域性城市群和地區性城市群核心城市更不在話下。
第四、城鎮化和人口
截止2018年末，江蘇各市常住人口統計資料顯示，有以下一些特點：
（1）常住人口：蘇州最多，達1072.17萬人；徐州其次，達880.2萬；南京居第三，達843.62萬。
（2）城鎮化率：南京最高，達82.5%；無錫其次，達76.28%；蘇州居第三，達76.05%。
（3）常住人口同比新增：南京最多，新增10.12萬；徐州其次，新增3.85萬；蘇州居第三，新增3.81萬。
（4）人口淨流出：鹽城，減少人口4.22萬；泰州，減少人口1.62萬。
南京作為行政中心，全年新增人口最多，吸引力最強；蘇錫常因為低端製造業轉移給南通，人口吸引力減弱；徐州搭乘江淮經濟圈便車，人口吸引力正在增強。
從常住人口、城鎮化率和新增人口看，南京、蘇州和徐州都有利於房價上漲；徐州在三者中最為有利、潛力最大。
綜合上面四項指標，蘇州的綜合實力是最強的，甚至已經超越了南京，房價上漲就是合理預期。
結合世界成熟灣區城市房價趨勢，灣區城市房價會遠高於非灣區城市房價；在灣區內部，副中心城市房價會低於核心城市房價，衛星城市房價又會低於副中心城市房價。
第五、城市底蘊
毫無疑問，蘇州的城市底蘊和軟實力會高於除南京外的其他城市，比如上有天堂，下有蘇杭，崑劇、吳門畫派等。
當然，歷史文化名城、國家園林城市、中國特色魅力城市、全國文明城市、全球最宜居城市等稱號一大堆，足見蘇州的實力。
綜合上述分析，小菜認為，蘇州在江蘇各市中發展前景是最好的，如灣區能長足發展，那蘇州的前景還會好於南京。而無錫和常州因為毗鄰蘇州，同樣又是灣區城市，那麼，兩城的發展前景同樣也是非常不錯的。