那我就很通俗的給你講講這兩車主要部件的區別吧。

前叉（就是避震器），XTC758比ATX EXP的略好，因為前者的前叉鎖死功能是液壓的，後者是機械的，液壓的比機械的好，使用起來更方便。然後強度也略好些。

變速，兩車都是27速的，就是前面3個檔，後面9個檔，而XTC758的後變速要比ATX EXP高一個級別（變速器的級別劃分是很清楚的，都是27速也能有不同級別的選擇）。而後變速器對整體變速效能影響更大，所以XTC758的變速也比ATX EXP好。

剎車，兩車都是液壓碟剎式剎車，不過XTC758的液壓碟剎也比ATX EXP的要高一個級別，而且前輪碟片是8寸大碟片，使得剎車力更大（碟片越大制動力也越大，這個好理解吧）。而ATX EXP兩輪都是6寸碟片，不過小碟片的好處就是不容易磕碰變形。

輪胎，XTC758的輪胎也比ATX EXP的好，而且尺寸也大一號，好處就是越野的透過性更好，也就是你走碎石路的話，更輕鬆些。不過跑公路的話，小一點的輪胎更輕鬆，這是槓桿原理。

總體來說，XTC758的配置要比ATX EXP的好些，不過ATX EXP最大的亮點就是“臺灣原產”。就這一點就提升了整個車的價值，而且ATX EXP的車架很別緻，你看過的話肯定知道。

再總結一下，XTC758配置好，ATX EXP產地好車架別緻。