我們再來看幾大巨頭很少涉足農產品電商的，農產品電商滲透率不到1%，媒體還是經常報道某地農產品積壓，但是城市裡同樣農產品價格卻非常高，現有的模式解決不了，為什麼？你是批發商你知道這條資訊了但是你也沒辦法去收購，為什麼？因為你沒有去過那個地方，你對哪兒不熟悉，農產品是有時效性的，等你跑去熟悉了可能已經爛了或者已經賣完了，現在的模式也就是說移動網際網路的模式就很好解決這個問題，他積壓了釋出在平臺上，你放心的把貨款打在平臺上，幾天之後你收到貨了，確認付款就可以了，有了平臺的擔保他不擔心你不付錢，你也不擔心他給你的貨有問題，這樣的方案在網際網路時代還沒有，我在百度搜了上百家農產品網站，但是都沒有擔保交易的功能，這樣的情況我還發現在每一個領域都存在。我把它叫網際網路或者傳統領域的移動網際網路改造。
再來看一個例子雖然還沒有達道巨頭的地步，但是已經用這樣的模式飛速地發展，物流領域的移動網際網路改造，這個領域幾大巨頭也沒有特別成功的專案。網際網路時代的物流配貨資訊平臺都是怎麼做的？賣物流資訊賺錢，問題是這條資訊是真的假的？網際網路資訊平臺都無法解決。但是用移動網際網路的思路簡單得不能再簡單。我們來看他的解決方案，快遞物流第三方平臺51快配app：發貨寄快遞資訊輸入手機形成電子發貨單，接單人根據發貨單報價，發貨人根據報價檢視接單人的資質評價以及是否有保證金將運費支付平臺，到貨點確認鍵司機秒收運費。不收資訊費了，資訊還可以確保100%真實，不僅解決了資訊的問題，連物流行業存在的所有問題都解決了，運費高，競價接單直達優先運費下降50%不是吹牛；野蠻分揀，破損丟失理賠難，接單方保證金，運費在平臺；沒有誠信體系，評價是制約快遞物流公司的殺手鐧；拖欠運費你也沒有機會啊！這樣的移動網際網路改造每一個領域都存在，我起碼還觀察了生活服務領域，汽車維修領域都有這樣的機會。網際網路時代很多平臺無法盈利，無法盈利就無法快速發展，而這樣的移動網際網路模式盈利多簡單？運費貨款都在透過平臺還無法盈利嗎？
我們再來看幾大巨頭很少涉足農產品電商的，農產品電商滲透率不到1%，媒體還是經常報道某地農產品積壓，但是城市裡同樣農產品價格卻非常高，現有的模式解決不了，為什麼？你是批發商你知道這條資訊了但是你也沒辦法去收購，為什麼？因為你沒有去過那個地方，你對哪兒不熟悉，農產品是有時效性的，等你跑去熟悉了可能已經爛了或者已經賣完了，現在的模式也就是說移動網際網路的模式就很好解決這個問題，他積壓了釋出在平臺上，你放心的把貨款打在平臺上，幾天之後你收到貨了，確認付款就可以了，有了平臺的擔保他不擔心你不付錢，你也不擔心他給你的貨有問題，這樣的方案在網際網路時代還沒有，我在百度搜了上百家農產品網站，但是都沒有擔保交易的功能，這樣的情況我還發現在每一個領域都存在。我把它叫網際網路或者傳統領域的移動網際網路改造。
再來看一個例子雖然還沒有達道巨頭的地步，但是已經用這樣的模式飛速地發展，物流領域的移動網際網路改造，這個領域幾大巨頭也沒有特別成功的專案。網際網路時代的物流配貨資訊平臺都是怎麼做的？賣物流資訊賺錢，問題是這條資訊是真的假的？網際網路資訊平臺都無法解決。但是用移動網際網路的思路簡單得不能再簡單。我們來看他的解決方案，快遞物流第三方平臺51快配app：發貨寄快遞資訊輸入手機形成電子發貨單，接單人根據發貨單報價，發貨人根據報價檢視接單人的資質評價以及是否有保證金將運費支付平臺，到貨點確認鍵司機秒收運費。不收資訊費了，資訊還可以確保100%真實，不僅解決了資訊的問題，連物流行業存在的所有問題都解決了，運費高，競價接單直達優先運費下降50%不是吹牛；野蠻分揀，破損丟失理賠難，接單方保證金，運費在平臺；沒有誠信體系，評價是制約快遞物流公司的殺手鐧；拖欠運費你也沒有機會啊！這樣的移動網際網路改造每一個領域都存在，我起碼還觀察了生活服務領域，汽車維修領域都有這樣的機會。網際網路時代很多平臺無法盈利，無法盈利就無法快速發展，而這樣的移動網際網路模式盈利多簡單？運費貨款都在透過平臺還無法盈利嗎？