Z艙為程式碼共享留座專用艙。程式碼共享留座專用艙是指持程式碼共享航班機票的乘客所使用的艙位。舉例:中國國際航空公司執行的某個中國--德國航班與德國漢莎航空公司程式碼共享,飛機是國航的,同時有CA和LH兩個航班號。持LH程式碼共享航班號機票的乘客在這架國航飛機上會被安排到一個指定區域的座位就座,這就是程式碼共享留座專用艙。飛機艙主要分為頭等艙(First Class)、 商務艙(Bussiness Class)、 經濟艙(Economy Class or Coach) 。 通常價格以頭等艙最高,其次商務艙,最低為經濟艙。飛機安排座位時是分艙位的,而不同的艙位對應的機票折扣不同,價格不同所得到的服務也不一樣。平時訂機票航空公司也會有不同的艙位。Z艙對航空公司而言,不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網路、擴大市場份額,而且越過了某些相對封閉的航空市場的壁壘。對於旅客而言,則可以享受到更加便捷、豐富的服務,比如眾多的航班和時刻選擇,一體化的轉機服務、優惠的環球票價,共享的休息廳以及常旅客計劃等等。也能保證比較公平的競爭規則和“一體化”的旅行服務,強調保護旅客的個人利益,價格及競爭的實際狀況越來越明細。正因為程式碼共享優化了航空公司的資源,並使旅客受益匪淺,所以它於70年代在美國國內市場誕生後,短短20年便已成為全球航空運輸業內最流行的合作方式。
Z艙為程式碼共享留座專用艙。程式碼共享留座專用艙是指持程式碼共享航班機票的乘客所使用的艙位。舉例:中國國際航空公司執行的某個中國--德國航班與德國漢莎航空公司程式碼共享,飛機是國航的,同時有CA和LH兩個航班號。持LH程式碼共享航班號機票的乘客在這架國航飛機上會被安排到一個指定區域的座位就座,這就是程式碼共享留座專用艙。飛機艙主要分為頭等艙(First Class)、 商務艙(Bussiness Class)、 經濟艙(Economy Class or Coach) 。 通常價格以頭等艙最高,其次商務艙,最低為經濟艙。飛機安排座位時是分艙位的,而不同的艙位對應的機票折扣不同,價格不同所得到的服務也不一樣。平時訂機票航空公司也會有不同的艙位。Z艙對航空公司而言,不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網路、擴大市場份額,而且越過了某些相對封閉的航空市場的壁壘。對於旅客而言,則可以享受到更加便捷、豐富的服務,比如眾多的航班和時刻選擇,一體化的轉機服務、優惠的環球票價,共享的休息廳以及常旅客計劃等等。也能保證比較公平的競爭規則和“一體化”的旅行服務,強調保護旅客的個人利益,價格及競爭的實際狀況越來越明細。正因為程式碼共享優化了航空公司的資源,並使旅客受益匪淺,所以它於70年代在美國國內市場誕生後,短短20年便已成為全球航空運輸業內最流行的合作方式。