首先表明觀點，仍舊堅持先下後上！

在人還沒有下齊全的情況下，如果硬擠上去的結果就是造成人流對沖，在一些大的站這種對沖很危險，雙方都是大客流，裡面的要出來，外面的上去，誰都不讓誰，要麼車門關不上，要麼引發矛盾。個人是見過因為沒有先下後上造成吵架的，也見過因為車內的人沒有及時擠出去，結果被上車的人流給衝回來了。可以說為下先上對周邊的人影響挺大。

如果，大家都是一窩蜂上，不堅持這個先下後上原則，那高峰期的地鐵只會更混亂，長此以往你坐地鐵的效率怕是會降低，因為大家都不遵守次序，都是亂哄哄的，一定會影響地鐵關車門，最終影響地鐵效率。同時本來上下班高峰，尤其是上班高峰，這人流密度有大，亂哄哄的次序也會讓你的心情煩躁，到了大熱天更甚，脾氣火爆的人這大早上的心情就糟糕，真是影響一天上班好心情。

習慣是靠養成的，一旦長時間堅持下來，大家都養成了這種先下後上的這種習慣，那即便你這輛車上不去，後面輛也肯定是能上了。按照現在上海的情況，基本上是有排隊次序的，前一輛沒上去，你就等於排前面了，可以上後一輛車。如果多數人都遵守這個原則，那整體的次序就上去了，地鐵站裡整體的環境也就順暢許多。

所以，個人是一直堅守這個先下後上的規則，這輛不行就等下一輛。從個人的觀察來看，上海這邊多數人等地鐵都是會習慣性的排隊的，然後上次基本是有順序的上車，急吼吼的擠前面的人不是沒有，但相對還是少數。文中的兩張配圖是上海地鐵16號線的場景，非常擁擠的一條線，但可配圖可以看出大家的次序還是OK的，有序排隊。

城市的地鐵給人們帶來了相當方便的出行。就是因為太方便所以客流量相當大由其在上下班高峰期所以地鐵的上下就要遵循先下後上的原則，這才來體現這座城市的人文素質，但也有極個別的人素質有待提高。面對下車後未必再擠得上也不要太糾結，地鐵速度很快十來分鐘就有下一班，沒必要去擠啊掙的，這樣會造成很多的對沖矛盾，讓一讓平平安安，退一步順順當當。